Geçen hafta Miyc Campus Cup yarışlarının gerçekleştiği Marmaris parkuru, bu hafta sonu hızını kesmeden gelenekselleşen Ergo-Miyc Kış trofesinin 4.Ayağı için denizcileri bekliyordu.
J 70 LER MARMARİS PARKURUNDA
7-8 Nisan günlerinde koşulacak yarışın bir gün öncesinden etkinlik başlamıştı bile.
Hareketli Marmaris Parkurunun bu seferki konukları yeni J 70 sınıfı idi.
Bu sınıf teknelerde dörder yarışçı bulunuyor ve mümkün olabildiğince gün içinde yarış gerçekleştiriyorlar.
İngiliz dizaynı hızlı performans tekneleri ile yarış yapmak, yarışı yaşamak takip ettiğimiz kadarıyla çok güzel ve zevkli.
5 tekneden oluşan hareketli filo bu yıl içinde ilk yarışlarını Bodrum’da gerçekleştirdi.
Şimdi Marmaris’teler. 7-8-9 Nisan da burada yarışıyorlar. Önümüzdeki ay Göcek’te, Ağustos ayında Turgutreis’te yarışacaklar.
Tüm ayaklar 3 er günlük yarışlarla gerçekleşiyor.
Son yarışları “Türkiye Şampiyonası” adı altında 4 gün sürecek ve Eylül ayında Bozburun’da koşulacak.
MARMARİS’E POSEİDON KIYAĞI
Meteorolojik koşullara bağlı olarak aktivitelerini gerçekleştiren yelken sporu için yarışların koşulacağı Marmaris parkuru, hava koşulları açısından yarışa uygun görünüyordu.
Poseidon’un Marmaris’e bu olumlu yaklaşımını yazarken dilimi de ısırıyorum son ayaklarda nazara gelmesin diye.
J 70 ler 6 Nisan Cuma günü 4 yarış gerçekleştiriyorlar. Sıra, trofe ile içe yarışmaya geliyor.
7 Nisan Cumartesi günü hava günlük güneşlik, bir de rüzgar erkenden başlamış ki tadına doyum olmaz.
DÜDÜK MÜ KORKUTTU NE?
Bu koşullarda brifinge giriyoruz. Türkiye yarış camiasının duayen isimleri var.
Başhakem Can GİRAY kuvvetli bir düdükle başlatıyor brifingi. Devamlı bir ikaz; “Yaklaşır mısınız lütfen”
Kimse yaklaşmayınca,
“Ben geleyim O Zaman”.
Katılımcılar düdük desibelini yüksek bulmuşlar
Centilmenlik sporunun brifingi de nükteler ile başlıyor bu diyarlarda.
Hırslar törpülenmiş, rekabet ölçülü çekişme sınırı dahilinde.
CAN GİRAY
“İyi bir sezon geçirmekteyiz. Rüzgarın da yardımı ile planlanan tüm yarışları yaparak bu güne geldik.
Trofenin geçici puanlar ile liderleri belli olmaya başladı. Son ayaklar sizler için önemli olmaya başladı.
Bu ayakta Türkiye Yelken Federasyonu tarafından yeni bir sınıf olarak ilan edilen J 70 sınıfının tekneleri de bizlerle beraberler.
Bu sınıf trofe tekneleri ile ayni parkurda yarışacak.
Bu gün, IRC tekneleri için şartlar uygun olursa ilk defa uygulayacağımız uzun Miyc Rotalarından F-3 rotasını deneyeceğiz.
Geniş parkurda rüzgar ölçümleri yapmaktayız. J 70 Sınıfı Miyc Rotalarından R 3 rotasında koşulacak.
Start hatlarımız ayni.
Marmaris’te komplike yarışlar yapılıyor ve bizleri mutlu ediyor.”
KIPIR KIPIR PARKUR
Sıra parkurda. Parkur kalabalık. Rüzgar mükemmel, küçük dalgacıklar bile var Marmaris Liman içinde.
J 70 ler koy içinde yarışacaklar. Kış Trofesi müdavimleri yaklaşık 12 deniz millik bir rotada koşacaklar. Orsa Şamandırası, Keçi Adası, dönüş Şamandırası ve Karga Taşı Adası.
Komite, kayıkların karinalarının Marmaris’in tüm sularını yalamasını istiyor.
ANADOLU AJANSI 98.KURULUŞ YIL DÖNÜMÜNÜ MARMARİS PARKURUN DA DA KUTLADI
MIYC yarışlarına ve etkinliklerine büyük ilgi gösteren Anadolu Ajansının 98. Yıl dönümü bu gün. Yarışçılar bu günü açtıkları pankartla kutluyorlar.
Rüzgar 135 derecelerden 13-15 knotlarda eserken, start işlemleri başladığında 8-11 knotlar seviyesinde. Yanki(Y) bayrağı tokada; can yelekleri mecburi.
135 dereceye atılmış Orsa Şamandıra mesafesi 0.8 Deniz Mili.
Saat 11.35 de IRC 1ve 2 ler, Saat 11.40 da IRC 3 ve 4 ler startlarını yapıyorlar.
Son Start, 5 tekneden oluşan J 70 sınıflarına veriliyor.
Bu sınıf mücadelesi nefes kesecek şekilde. Son ana kadar her şey değişebilir.
Burun buruna, yan yana mücadelede öyle kopup da gitmek, ya da arkalarda kalmak yok.
Zaten konularının uzmanları, duayenleri teknelerde.
Rüzgar güçlü, IRC tekneleri çok çabuk orsa şamandırasını dönüp, İçmeler önlerine rota tutuyorlar.
Dar Keçi Adası ana kara arası sık tramolalarla aşılıp açıktaki dönüş şamandırasına gelinirken tekneler bir birinden bir hayli kopmuşlar.
Bu gün IRC 1 de yarışan GOBLIN 3-ONE CAR rakiplerini bir hayli önünde dönüyor Karga Taşı Adası’nı.
Dönüş şamandırası Karga Taşı arasında balonla bireysel performanslar sergileniyor.
Rüzgar bir azalıp, bir güçleniyor.
Filo, Marmaris Koy içine girdiğinde rüzgar azalıyor ama sönmüyor. Bunu fırsat bile Yarış Komitesi Halat bayrağını toka etmiş, anons ediyor; IRC tekneleri için günün 2. Yarışı var.
Zaten J 70 sınıfı yarışı bitirdiklerinde ayni rota da diğer yarışlarına başlıyor ve bu böyle devam edip gidiyor.
Finişler alındığında,
IRC 1 de GOBLIN 3-ONE CAR (Aslan Kaan İş)
IRC 2 de HAYTA (Zafer ÖZNUR)
IRC 3 de KAYK APAZ-KÖMÜRCÜOĞLU (Doğukan KANDEMİR)
IRC 4 de CLAVELLA (Leo KOLFF)
Rakiplerini geride bırakan tekneler oluyorlar.
YARIŞMAK İSTEMEYENİ ALLAH BU KOMİTENİN ELİNE DÜŞÜRMESİN
Yarış kurulu 1. yarışta uzun bir coğrafi rotada yarışan IRC teknelerine 2. yarışı yaptıracak.
Ama finişler bir türlü gerçekleşmiyor.
Kurul çareyi finiş yapan sınıfa start işlemlerini başlatarak buluyor. Hızlı karar, doğru hareket; amaç yarış yaptırmak.
“Bekleyim de gelsinler, rüzgarın yönünü hele bi görek” yok bu parkurda.
Hızlı, atak ve de doğru(Nazarım değerse, beni de asarlar).
Miyc Rotalarından R 3 rotasını koşacak IRC ler.
Rüzgar 134 dereceden 13 knotlarda esmekte.
Bu yıl Lodostan yana bereketimiz bol hamdolsun.
134 dereceler lodos sayılmaz derseniz, Marmaris parkuruna girişi böyle Lodosun.
Asırlardır böyle gelmiş, değiştirmek kabil değil. Yoksa sizi mi kırarız.
Saat 15.05 de IRC 1 ler, Saat 15.10 da IRC 2 ler ve Saat 15.30 da IRC 3 ve 4 ler start ediyorlar.
Rüzgar gücünü yükseltiyor ama sonlara doğru azaltıyor. Filo ve sınıflar içindeki rekabet alışıldık seviyede. İşi yarışa, teknelerine yeni katılanlar bozsa da değişen pek bir şey olmuyor. Şans yok sonuçlarda.
Günün 2.yarışı sonunda;
IRC 1 de GOBLIN 3-ONE CAR (Aslan Kaan İş)
IRC 2 de İZMİR YELKEN AKADEMİSİ (Kaan ÖZGÖNENÇ)
IRC 3 de KAYK APAZ-KÖMÜRCÜOĞLU (Doğukan KANDEMİR)
IRC 4 de CLAVELLA (Leo KOLFF)
Rakiplerini geride bırakan tekneler oluyorlar.
MARMARİS’TE BU HİÇ OLMAZDI, OLMAMALI!
Akşam kulüp tesislerinde Bira-Balık ikilisi.
Bu ikram alışkanlığı hiç değişmiyor, beğeniliyor.
Günün yarış fotoları eşliğinde yemekler yenildikten sonra sıra ERGO-MIYC Kış Trofesi 3.Ayak yarışı ödüllerinde.
3.Ayakta kupaya hak kazanan tekneler ödüllerini alırken, bir iki teknenin kupalarını almaya bile gelmedikleri dikkatimi çekiyor.
Yapılan anonslar karşılıksız kalıyor. Üzücü bir durum.
Bence bu yarışlar bir ritüel. Kaydından, brifingine, yarışına ve de kupa törenine kadar.
Aklıma bazı yarışlarda büyük abilerin kupalarını aldırmak için tokyo terlikli gemicilerini törene gönderme sahneleri geliyor gözlerimin önüne.
Bir tarafta, örnek kıyafetleri ile yelken sporuna yakışır bir tören adabı ile kaçıncı olurlarsa olsunlar ayni ciddiyetle kupalarını alan takımlar...
Marmaris’te bu hiç olmazdı.
MARMARİS SESSİZ
9 Nisan Pazar sabahı biz uyandık, Marmaris hala uyanmamış. Deniz sessiz, kuşlar dans ediyor semalarda.
Rüzgar az gibi görünüyordu ama bu komite çok şanslı.
Parkurda bizleri rüzgar karşılıyor. Yarışılacak.
IRC ler tek yarış.
KOMİTE R-3 ROTASINI NÜFUSUNA ALMALI
Komite tüm sınıflara Miyc Rotalarından R 3 rotasının koşulacağını anons ediyor.
Rüzgar 134 dereceden 14 knotlarda esmekte. Orsa şamandırası mesafesi 1.5 deniz mili. Tüm sınıflar 2 turla tamamlayacaklar parkuru.
İlk Start J 70 sınıfının. TYF Yat Sınıfı Başkanı Ahmet EKER drone ile çekim yapıyor ve kaydediyor bu sınıfın yarışını.
Alp DOĞULU dümende. Yelken sporu adına güzel görüntüler bunlar.
Saat 11.45 de IRC 1 ve 2 ler, 11.50 de IRC 3 ve 4 ler 4. Ayağın son startını yapıyor.
IRC 1 sınıfı startında komite botu yanında bir sıkışıklık yaşanıyor. Çatışma son anda önleniyor.
Kaan ÖZGÖNENÇ dümenciliğindeki İZMİR YELKEN, Bülent GÖRGÜN dümenciliğindeki IRC 1 de yarışan ALEXANDRA ya protesto veriyor.
Tüm filo güzel rüzgarlarla R 3 parkurunda yarışıyor. Tüm sınıflar iç içe. Gerçekten güzel görüntüler.
Orsa tırmananlar, balonla dönenler, balonu söndürmemeye çalışanlar ve de J 70 ler.
GÜVENLİĞİMİZ YERİNDE ŞÜKÜRLER OLSUN !
Bu arada komite botundan bir anons;
“Yarışan yatların dikkatine;
Seyirlerinizde Sahil Güvenlik iskelesine fazla yaklaşmayın”
Daha önceki ayaklarda yarışan yatların, yarış öncesinde ve sonrasında bayraklarını toka etmeleri ile bir uyarı olmuştu Sahil Güvenlikten.
Bu sabah da, Marmaris üst açıları çekmek için drone uçururken, Marmaris Belediyesi temizlik görevlisinden ve bir özel güvenlikçiden
“Bu aleti uçurmak için emniyetten izin aldınız mı?”
uyarılarını alınca, güvenliğimizin berkemal olduğuna emin olduk, şükürler olsun.
Filo, balonlarla finişe yaklaşırken bir feribot yarışan teknelerin arasına dalıp geçiyor. Burada Sahil Güvenlik yok. Renkli görüntüler.
Bu arada rüzgar artıyor. Bölgede yağmur bekleniyor. Gök gürültüsü. Ha yağdı, ha yağacak.
Bu yazıyı kaleme aldığım akşam saatleri oldu Turunç’ta, yağmurdan eser yok.
Yarış sonunda;
IRC 1 de GOBLIN 3-ONE CAR (Aslan Kaan İş)
IRC 2 de HAYTA (Zafer ÖZNUR)
IRC 3 de BOOMERANG-UK SAILS (Serdar ŞAHİN)
IRC 4 de CLAVELLA (Leo KOLFF)
Rakiplerini geride bırakan tekneler oluyorlar.
VERMESEYDİN PROTESTOYU YETİŞİRDİN
Filo Netsel Marinanın yolunu tutarken J 70 ler hala yarışıyorlar.
İZMİR YELKEN in ALEXSANRA ya verdiği protesto sonunda, ALEXSANDRA DSQ oluyor.
Protesto görüşmelerinde olan Kaan ÖZGÖNENÇ bu sırada bir yaşına giren oğlu UTKU nun ilk doğum gününe geç kalıyor.
6 Ayaktan Oluşan ERGO-MIYC Kış trofesinin 4. Ayağı tamamlandığında genel sonuçlarda,
IRC 1 de GOBLIN 3-ONE CAR (Aslan Kaan İş)
IRC 2 de HAYTA (Zafer ÖZNUR)
IRC 3 de KAYK APAZ-KÖMÜRCÜOĞLU (Doğukan KANDEMİR)
IRC 4 de CLAVELLA (Leo KOLFF)
Sınıflarının lider tekneleri olarak 5.Ayağa girecekler.
ERGO MIYC 5.Ayak yarışları 28-29 Nisan tarihlerinde gerçekleşecek.
Bizim de yarış haberlerimize bu tarihe kadar biraz ara.
Devlet Tiyatroları Ankara’ya kendi parkuruna çağırıyor.
Ama Çeşme Dalyanköy’ü çektim haftaya Pazar günü, onun haberini paylaşacağım sizlerle.
Kalın Sağlıcakla.
