ERGO MIYC Kış Trofesinin 6. ve son ayağı için Marmaris parkuru hazır.
Meteoroloji hava koşulları yönünden yarış günleri için hiç bir olumsuzluğu göstermiyor bir haftadır.
Hatta bir gün önceden rüzgar gücünü iyice göstermeye başladı bile.
Son ayakta 23 tekne kayıt yaptırıyor.
YAZA GİRİNCE KATILIM?
12 Mayıs Cumartesi günü MIYC tesislerindeki brifing öncekilere göre az katılımcı ile gerçekleşiyor.
Baş Hakem Can GİRAY, ”Giderek azalıyor sayımız” diye söze başlıyor.
Kış süresince trofeye katılmış bir çok tekne ve mürettebat artık işleri güçleri ile ilgili.
Giray;
“Çok güzel bir trofe sezonu yaşadık ve sonuna geldik.
Bu ayakta 3 yarış yapabilirsek, toplamda 16 yarışı kazasız belasız bitirmiş olacağız.
Hepinize çok teşekkür ederim. Yarış yönettiğim parkurlar içinde en keyif aldığım yerlerden biri Marmaris.
Katılımcıları, parkuru, kulüp yöneticileri ile severek görev yapıyoruz.
Bizler denize çıkana kadar rotalarla ilgili bir şey bilmeyiz.
Her şey parkur koşullarında kararlaştırılır.
ÖZGÜRLÜKLER VE DEMOKRASİ PARKURU
Bir yerlerden telefon falan da gelmez buralarda.
Özgürlükler ve Demokrasi parkuru diyebiliriz.
Kulüp yöneticilerinin isimleri değişiyor ama kulübün genel tavrı değişmiyor.”
dedikten sonra, yarışçılar adına söz alan ALEXSANDRA teknesinden Bülent GÖRGÜN komiteye trofe boyunca göstermiş oldukları çaba ve tavırdan dolayı teşekkür etti.
PALAMARLAR HÜZÜNLÜ ÇÖZÜLÜYOR
Teşekkürler, teşekkürler, teşekkürler de “Birilerinin de yarışması gerekiyor” diyerek palamarlar Netsel marinadan hüzünlü çözülüyor. Son yarışlar.
Parkurda yine belirsiz, mevkilere göre değişen bir rüzgar var.
Marmaris sezonu açmış yazı yaşıyor.
Limandaki tekneler zengin görünümlü rıhtım resmini oluşturmuşlar.
Demirdeki irili ufaklı bir çok tekne parkurun belli bir yerine kadar gelmişler bile.
MARMARİS ÖNLERİ NAZLI
Bu gün kuzeyli rüzgarları bekliyoruz ama Marmaris önleri nazlı.
Bu komite naz-maz dinlemez, ver eline Yalancı Boğaz önleri.
Rüzgar bu mevkide kuvvetli.
Parkur hazırlanıyor, filo bu mevkie intikal etmiş durumda.
Hemen start işlemleri başlıyor.
MIYC Rotalarından R 2 rotası koşulacak.
Koy içinde üçgen, sosis ne ararsan bulabileceğin bir rota.
Yaklaşık 6 deniz mili.
320 dereceden 9-12 knotlarda esen rüzgarda start işlemleri başlıyor.
Saat 11.35 de IRC 1 ve 2 ler, Saat 11.40 da IRC 3 ve 4 ler startlarını gerçekleştiriyor.
Orsa çıkışla filo 1 numaralı şamandıraya rota tutuyor.
1 numaralı şamandıra dönülünce adeta Marmaris plajı açıklarında sahile balonlarla paralel bir seyir yapıyorlar.
BALONLARIN SAĞANAKLARLA SINAVI
Balonlar açık ve demirdeki büyük yatların zaman zaman aralarından geçerek Mares Otel önlerindeki şamandıraya gidiyorlar.
Önce rüzgar, Yalancı Boğaz önlerine göre düşmüş durumda. Hatta öncü teknelerin biraz arkasındakilerin balonları sönmeye başladı bile.
Bu mevkiler, batı ve kuzey yönlü rüzgarların parkurda genellikle şaka yaptığı alanlardır.
Ve sonunda beklenen şaka geliyor ve o yelkenleri söndüren hava, bir anda balonları patlatmaya çalışıyor.
PATLAT BİR BALON
Hazırlıksız yakalanalar, daha doğrusu sağanağın çok etkili alanda olan LEADER ve KABASAKAL balonlarını tam önümüzde patlatıyor.
Önlerinde bu tabloyu görenler acil balonları indiriyorlar. Hatta indirmelerde zorluklar yaşanıyor.
Rüzgarın bu tavrı gün boyunca değişmiyor. Armaları ve ekipleri
zorlayan bu hava, yarışçıların çok dikkatli seyir yapmalarına sebep oluyor.
Sönenler, şişip patlamak üzere olan yelkenlerle dolu görüntülerle finişler alındığında;
IRC 1 de GOBLIN3-ONE CAR (Aslan Kaan İŞ)
IRC 2 de LADY BUBU (Yusuf ÇAKIR)
IRC 3 de BOOMERANG-UK SAILS (Serdar ŞAHİN)
IRC 4 de BLUE BIRD2-ERGO (Mehmet ÖZDAŞ)
Rakiplerini geride bırakan tekneler oluyorlar.
Günün ilk yarışında finişleri alan komite, 2. Yarış için hazırlıklarını tamamlamış bile.
ÇİĞDEM YUVAYA DÖNDÜ
2. Yarış hazırlıkları başlarken Basın Teknesi limandan Sevgili Çiğdem YURTSEVER’i alıyor.
Çiğdem Bodrum’da geçirdiği küçük bir kaza neticesinde parkurlardan, 1 aydır yarışlardan, basın teknelerinden uzak.
Hasret bitiyor ve tekrar parkura dönüyoruz.
Geçmiş olsun Çiğdem.
Komite günün 2. Yarışı için, MIYC Rotalarından G 1 rotasını ilan ediyor.
Start hattı Yalancı Boğaz önlerinde.
Rüzgar 285 derecelerden ve 1. Yarıştan daha güçlü esmeye başladı.
Filo 1.3 deniz mili ilerideki orsa şamandırasını döndükten sonra boğazdan liman dışına çıkıp, Karga Taşı Adası’nı dönüp, iç limanda finiş verecek.
Yaklaşık 12 deniz mili.
IRC 1 ve 2 sınıflarının start işlemlerinin son dakikası içinde tekneler, hakem botu tarafına yığılıyorlar.
Sert manevralara ve tehlikeli hareketlere şahit oluyoruz. Sesler dorukta.
Start hattına gelindiğinde filo istem dışı adeta blok olarak start hattını keserken, komite boş durmuyor ve tehire çıkıyor.
VECİZ SÖZLER
Büyük karambolde çatışan yok ama, veciz sözler ve dersler işitenler çok.
Tekneler bu sefer starta temkinli yaklaşıyorlar ve
Saat 14.15 de IRC 1 ve 2 ler, Saat 14.20 de IRC 3 ve 4 ler startlarını gerçekleştiriyor.
KAÇAMAK ve BLUE BIRD 2-ERGO fodepar.
Onlarda startlarını tazeleyerek diğer filo tekneleri ile orsa şamandırasına koşuyorlar.
Tekneler orsa şamandırasını döndükten sonra rüzgar azizliklerine, muzipliklerine geri dönüyor.
Balonlar bir sönüyor bir doluyor.
Boğazdan çıkan filo belli bir gücün altına düşmeyen ama mevkilere göre yön olarak farklı derecelerden esen rüzgarlarla Karga Taşı Adası’nı dönerek Liman içine girip finişlerini vermeye başlıyor.
Finiş anlarında rüzgar iyice güçleniyor ve teknelerin zaman zaman güç anlar yaşamalarına sebep oluyor.
Yarış sonunda;
IRC 1 de ALEXSANDRA (Bülent GÖRGÜN)
IRC 2 de HAYTA (Zafer ÖZNUR)
IRC 3 de PAPIRUS (İhsan KALAYCI)
IRC 4 de KAÇAMAK (A.Serbülent BENGİTOZ)
Rakiplerini geride bırakan tekneler oluyorlar.
Filo gün içinde farklı rüzgarlarla, dolu dolu 2 yarışı tamamlarken genel derecelere baktığımızda hiç bir takımın belli bir sırayı kapatmadığına şahit oluyoruz.
Yarışlarda sıralar hep değişiyor.
Genel sonuçlara bakıldığında özellikle IRC 2 sınıfında son yarışın büyük bir çekişme ile gerçekleşeceği ortaya çıkıyor.
PAZAR OLA HAYROLA
13 Mayıs Pazar günü hava yine ayni. Hiç bir değişiklik yok.
Bu gün tek yarış planlanmış ve bununla trofe finali tamamlanacak.
Start hattı Yalancı Boğaz önlerinde.
Rüzgar 255 dereceden 6-12 knotlarda esmekte.
Komite MIYC Rotalarından 4 C rotasının koşulacağını ilan ediyor.
Saat 11.45 de IRC 1 ve 2 ler, Saat 11.50 de IRC 3 ve 4 ler startlarını gerçekleştiriyor.
SLOW MOTION START
Düşük rüzgarda gerçekleşen startta, filo nazlı nazlı parkura giriyor.
Rüzgar etkisini arttırınca amansız mücadele soluksuz devam ediyor.
Trofenin son yarışında filoda yorgunluk, bıkkınlık görmek mümkün değil.
Herkes elinden geleni yapıyor, teknesini olabildiğince hızlı koşturmaya gayret ediyor.
Marmaris önleri bu sefer güçlü rüzgarlarla parkuru etkiliyor.
Balonlarla seyirler ve mücadele şık görüntüler veriyor.
Filo tüm liman içinde ve tüm mevkilerde koşarak parkuru dümen suyunda bırakıyor.
Finişler alındığında;
IRC 1 de GOBLIN3-ONE CAR (Aslan Kaan İŞ)
IRC 2 de HAYTA (Zafer ÖZNUR)
IRC 3 de KAYK APAS-KÖMÜRCÜOĞLU (Doğukan KANDEMİR)
IRC 4 de CLAVELLA (Leo KOLFF)
Trofenin son yarışını rakiplerinin önünde tamamlayan tekneler oluyorlar.
Akşam kulüp tesislerindeki yemekli kapanış törende, önce ERGO MIYC Kış Trofesi 5.Ayak ödülleri sahiplerini buluyor.
Ardından 6.Ayak ödülleri ve sonunda Trofe ödülleri.
IRC 1 de GOBLIN3-ONE CAR (Aslan Kaan İŞ)
IRC 2 de HAYTA (Zafer ÖZNUR)
IRC 3 de KAYK APAS-KÖMÜRCÜOĞLU (Doğukan KANDEMİR)
IRC 4 de BLUE BIRD2-ERGO (Mehmet ÖZDAŞ)
Kalabalık ve coşkulu bir hava içinde geçen gece sonunda MIYC Başkanı İhsan KALAYCI, katılımcılara teşekkürlerini bildirirken, herkesi 15 Haziranda gerçekleşecek Channel Regata ya davet ediyor.
Evet bir parkurda daha kış trofesinin sonuna geldik.
Biz de hazırlıklarımızı tamamlayarak uzun bir seyir ve çekim dönemine başlıyoruz kıyılarımızda.
Marmaris’ten çıkışla, Alanya’ya kadar, sonra İstanbul’a kadar sitemizin görsellerini hava fotoğrafları ve filmleri ile zenginleştirip, her zaman olduğu gibi sürekli güncellemeye devam edeceğiz.
Bizden yarışlara biraz ara,
Kalın Sağlıcakla...
