Günlerdir etkisini sürdüren kötü hava koşulları noktayı trofenin 3. ayağının 1. günü koydu.

56 teknenin yarıştığı Bodrum parkurunda beklenen sürprizler ardı ardına yaşandı.  İlk startı yapan tekneler hava koşullarının karmakarışık olduğu anlarda start yaptılar. Start işlemleri başladıktan sonra Lodos yönlü rüzgar yağmuru da start hattına getirince olan oldu, göz gözü görmedi.

Özellikle son 4 dakikaya girildiğinde “Ha Tehir” denilirken beklemeler boşa çıkıp, yarışan yatlar kendilerini parkurda buldu. Starttan 3 dakika sonra yağmur azalıp yerini rüzgara teslim etti. Orsa çıkışlı startta kuvvetlenen rüzgarla tekneler kısa tramolalarla dönüş yapacakları Kargı Adası’na yöneldiler. Arkas filonun önünde açık ara başı çekerken, rakipleri arayı açmadan ilerlemeye çalışıyorlardı.

Bodrum start, Kargı Adası dönüşlü, Kara Ada arkasından Bodrum önlerinde gerçekleşecek finiş için kuş bakışı 19 deniz millik parkur koşuluyordu.

Bu arada verilen ardı ardına 2 startla tüm filo aynı parkurda koşmaya başladı. 

İlk starttan yarım saat sonar batıya drise olan rüzgar şiddetlenerek sağanaklarda 35 knotlara geliyordu. Denizin üzeri değim yerindeyse pamuk tarlasını andırıyordu. Bu görüntü içinde gerek Bodrum Deniz Kurtarma botları gerek Sahil Güvenlik geniş olan yarış parkurunda bir o yana bir bu yana çıkabilecek olumsuzluklara karşı seyirlerini sürdürüyorlardı. 

Hava koşullarının ilk sertliği 20 dakika devam ederken, görüş zaman zaman çok azalıyordu. Tüm bu gelişmelerde yarışı terklerle başlayan anonslar, yelken yırtılmaları ve IRC A2 de yarışan Alp Doğulu’nun MatCup(Karavida) ın direk kırılması ile devam ediyordu. Teselli; kaybın direkle sınırlı kalması idi. Sert hava koşullarında, yüksek dalgalarda kırılan direk her an tekneye zarar verebilirdi.

Yoğun anonslar güvenliğin üst düzeyde sağlanması, teknelerin hırsları bir kenara koyması ile bunun dışında bir üzücü vaka yaşanmadı.

Tekneler marinaya dönerken rüzgar günlerin hırsını almış, güneş aralardan yüzünü göstermeye başlamıştı bile.

Yarışçılar “Yarın hava nasıl olacak acaba” diye beklemeye başladılar.

Zaten Poseidon da kime yaranacağını bilemiyordu. 

Pazar günü pırıl pırıl bir havada brifing başladı. Sosis rota uygulanacaktı. Sınıfların tur farkı olacaktı. 

Parkura çıkıldığında bulutlar uzaktaki Kos adasını muhasara altına almış, yağmurlar bindiriyordu.

İlk startta hattın ayni noktasına sıkışan tekneler çatışırlarken, şamandıraya sürtmelerde başlamıştı. 

2. ve 3 startta da benzer görüntülerle yarış başladı. 150 derecelerden gelen 6-9 knotlık rüzgar teknelerin start yapıp parkurda koşmalarına  yarıyordu.

Dönüş şamandırası Bodrum önündeki starttan 120 derece açıyla 3.5 deniz mili uzaktaydı. Filo öncüleri ilk turu 1.5-2 saatte tamamlayabildiler. Daha 3 tur koşulacaktı. Rüzgarın gittikçe azalması, yön değiştirmesi, kopan, zor ilerleyen filo, hakem komitesini rota kısaltmaya götürdü ama son  imzayı poseidon  koydu; “Rüzgar benden bu kadar”.

Ve Abandone.

Eldeki lojistikle çok geniş parkurların kontrolü güzel havalarda iyi de, ya...

Haberin detayları ve zengin görseller 

YELKEN DÜNYASI Nisan ayı sayısında.