15-16 Ekim 2016 günlerinde gerçekleşen trofenin 1.Ayağı için Çeşme’deydik.

Çeşme parkuru yat yarışları için rüzgarın eksik olmadığı, onunla birlikte dalganın da hatırının sayıldığı bir mevki.

   

5 ayaktan oluşan trofenin ilk ayağının koşulacağı günlere yaklaştıkça meteoroloji sitelerinin tahminleri netleşmeye başladı. Özellikle 15 Ekim Cumartesi günü havanın sert olacağı görünüyordu. Tabi  rüzgar bir gün önceden başlayıp soluksuz estiği için, dalgalarda yüksek.

   

   

Geleneksel gevrekli sabah kahvaltısı bitip brifinge geçildiğinde 27 teknenin kayıt yaptırdığı da ortaya çıkıyordu. Çeşme Marina Müdürü Can AKALTAN; tüm yarışçılara, hakemlere ve organizasyona hoş geldiniz konuşmasını yaparken “Bu ve bundan sonraki tüm yarışların Çeşme parkurunda gerçekleşeceğini, Çeşme Marina olarak tüm yarışan yatları yarış süresince ücretsiz ağırlayacaklarını” söyledi. “Yarışan tekne sayısının artarak devam edeceğini umduklarını, bu ve benzer etkinliklerle Kuzey Ege’yi tanıtmak amacında olduklarını” belirtti.

“Mücadeleci bir parkurumuz var. Centilmen yarışçıların bu parkurun hakkını vereceğini umuyorum. Yat yarışlarımız 2017 de de artarak devam edecek. Böyle bir etkinliğe katkı vermekten gurur duyuyoruz.” diyerek sözlerini tamamladı.

   

 EAYK Komodoru Akif SEZER;  “Katılımdan mutlu olduklarını, özellikle kulüp kurucularının ve eski Komodorlardan Mete TÜMAY’ın, TAYK tan Emre DERMAN’nın EXIT teknesi ile trofeye katılacak olmasının kendilerini gururlandırdığı” ifade etti. Sezer ayni zamanda Trofe Startını Osman ATASOY ve Sibel KARASU’nun yapacağını açıkladı.

   

Baş Hakem Eşref UZUN hava koşullarının sert olmasının beklendiğini ve tedbirlerin buna göre alınması gerektiğini vurguluyordu. 6 sınıfta toplam 27 teknenin toplu start yapacaklarını, IRC 5 ve Destek sınıfının diğer sınıflara göre farklı rotada yarışacaklarını açıklıyordu.

   

Basına tahsis edilen Kemal OĞUL’a ait NİCE yelkenli teknesi ile yarışı takip edecektik. Dalgalar daha marina çıkışında “Merhaba” diyordu parkura gidenlere. Komite parkuru Çiftlikköy önlerine kuruyordu. İç açıları 60 derece olan üçgen rotada koşulacaktı. Bu sebeple Çeşme sığlığı, döküntülerine ve uluslararası sulara dikkat edilerek kurulacaktı parkur. Tam ortada Türk ve Yunan Sahil Güvenlik tekneleri seyir ediyorlardı.

   

Parkurun kurulması oldukça güç ve ona eklenen rüzgar yön değişimleri komitenin işini zorlaştırıyordu. Zaman ilerledikçe rüzgar sertleşiyor dalgalar yükseliyordu. Özellikle start hattının olduğu mevki 14-20 metre derinliklerde, Çeşme Boğazı derin sularından kalkan dalgalar bu nokta da iyice dikleşiyordu. Rüzgar start anına yaklaşırken 360 dereceden 18-22 Knotlar civarında esiyordu. IRC 1 de yarışan Canan AYDEMİR dümenciliğindeki LADIES FIRST ün bu koşullarda dümen teli koptu. Ekip acil müdahale ile yeke takıp tekneyi ve diğer filo teknelerine bir şey olmamasını engelledi. Ama yarışa başlayamayıp, Çeşme Marinanın yolunu tuttu. Ayni şekilde MARE de yarışan bir sporcunun sağlık sorunundan, RENGARENK de dümen sorunu sebebiyle start yapamayınca onlarda marina yolunu tutuyorlardı.

   

Saat 12.00 de verileceği ilan edilen start, tehirlerle ancak 13.06 da verilebildi. Osman ATASOY ve Sibel KARASU’nun startı ile filo tekneleri  Çeşme Boğazında koşmaya başladılar. Rüzgar zaman ilerledikçe fazlalaşıyor, sağanaklarda  33 Knotlara kadar çıkıyordu. Genelde rüzgar, 22-27 Knotlarda eserken dalga yükseklikleri şamandıra dönüşlerinde 3 metreyi aşmaya başlamıştı bile. Özellikle küçük tekneler başta olmak üzere tüm ekipler, kendilerini ve teknelerini korumayı önceliğe alarak yarışıyorlardı. Bu sert koşullarda  ATLANTİS kavança atarken ana yelkenini yırtıyor, ARNES in cenova mandarı kopuyor,  RAIN de dümen sorunu yaşanıyor, TRİNTY cenova problemi yaşıyor ve XTREME ana yelken fitili sıyırma sorunundan dolayı marinanın yolunu tutan tekneler oluyorlardı.

   

Tüm bu yaşananlara rağmen hızla finişler alınıp, marinaya dönülürken. IRC 1 de TÜPRAŞ LEMON, IRC 2 de BLUE MILES, IRC 3 de CYGNUS, IRC 4 de LADY SUN, IRC 5 de ADA ve Destek Sınıfında SMYRNA SAILING FIÇI rakiplerini geride bırakan tekneler oluyordu.

   

Haşin ve heyecanlı yarış gününün ardından Çeşme Marinanın VERANA da verdiği kokteylde, yaşananlar, tüm zorluklar, yerini kahkahalara, mutluluğa bırakıyordu.

Rüzgar bu saatlerde gücünü almış, yavaş yavaş azalmaya başlamıştı bile.

16 Ekim Pazar günü sakin bir güne uyandı Çeşme. Bir gün önceki koşulların tam tersi hakimdi bölgede. Zaten brifingde de koşulların çok daha düşük olacağı ve 2 yarışın planlandığı açıklanıyordu.

   

Parkur bir gün önceki mevkie göre marinaya daha yakın kuruluyordu. Bu gün sadece sosis rota uygulanacaktı. IRC 5 ve Destek sınıfları kuş bakışı 3,2 deniz millik bir yarış yapacakken diğer sınıflar 6,4 deniz mili koşacaklardı.

Gücünü parkurda dün gösteren rüzgar nazlı tavrını takınmıştı bu gün. Parkur kuruluyor, rüzgar yok. Rüzgar geliyor, yön değişiyor. Tekrar yeni parkur. Denize girenlere bile şahit oluyoruz Çeşme açıklarında.  Yavaş yavaş gelen rüzgar sonunda parkurda istikrarlı esmeye başlıyordu ve 5-7 Knotlar civarında eserken saat 12.46 da start veriliyordu.  ARNES ve TÜPRAŞ LEMON fodepar. Fodepar olan tekneler startlarını tazeleyip onlarda filonun içinde yarışa iştirak ettiler. Hızla dönüş şamandırasına  yönelen tekneler, tramolalarla parkurda yükseliyorlardı. Rüzgar  dönüş şamandırasına gelindiğinde 10-13 Knotlar civarını bulmuştu. Bu sırada ARNES’e çarpan TÜPRAŞ LEMON 720 derecelik ceza dönüşünden sonra yarışa devam etti.

   

2.yarış sonunda; IRC 1 de LADIES FIRST, IRC 2 de BLUE MILES, IRC 3 de CYGNUS, IRC 4 de VENTUS, IRC 5 de ADA ve Destek Sınıfında SMYRNA SAILING FIÇI rakiplerini geride bırakan tekneler oluyordu.

2. Yarışın sonunda Yarış Komitesi rüzgardaki yön değişikliğini dikkate alıp şamandıra değişikliğini yaparak start işlemlerine başladı. Saat 15.04 de verilen startla günün 2.ci bu ayağın 3.yarışı başladı. Rüzgar zaman içinde artarak ve azalarak devam etti. RAIN dümen arızası sebebiyle yarışı terk etti. Yine ayni parkurda gerçekleşen 3.yarış sonunda; IRC 1 de ARNES, IRC 2 de BLUE MILES, IRC 3 de CYGNUS, IRC 4 de LADY SUN, IRC 5 de ADA ve Destek Sınıfında SMYRNA SAILING FIÇI rakiplerini geride bırakan tekneler oluyordu.

   

Yarışlar süresince denizcilerle birlikte olan Osman ATASOY ve Sibel KARASU;

   

 “Güzel bir etkinliğe şahit olduk ve yaşadık. Çeşme’de 27 tekne yarışa katıldı. Aileler, gençler, üniversite öğrencileri ile bir aile ve dostluk atmosferine tanık olduk denizde. Hırs yoktu sanki. Tam  sporculuk ruhuna yakışan centilmenlik etkinliği idi adeta. Kuvvetli bir havada başlayıp daha da ağır koşulları gördük. Ona rağmen, adeta güle oynaya yarıştılar ve keyif aldılar. Çeşme önemli bir yer denizcilik açısından. Denizde yaşamayı seven insanların sporcu taraflarını gördüğümüz bir etkinlik oldu. Devamının daha da artacağını umuyorum.” diyerek görüşlerini paylaştılar.

   

1.Ayak yarışlarının sonuna geldiğimizde yıl sonuna kadar devam edecek trofenin kalan 4 ayağında da başarıların, centilmenlikle birlikte Ege’ye yakışır bir şekilde katlanarak devam etmesini diliyoruz.