23-24 Nisan günlerinde gerçekleşen MIYC Kış Tofesi 5.Ayak Yat Yarışları Marmaris’te adeta sıcak yaz günlerine geçişin yaşandığı zamana denk geldi.

Belirsiz rüzgar, ani ısı artışı, sıcağın etkisi ile  gece ve gündüz ne giyeceğine karar verilemeyen iki yarış günü.

Marmaris’te Turizm kendini göstermiş. Azalan Rus, Ukrayna Turist ağırlığının yanı sıra ileri yaş kuşağı İngilizler gelmişler.

Plajlar dolu, gezi tekneleri turlara başlamış.

Bu atmosfer içinde MIYC Kış Trofesi 5. Ayak Yat yarışlarındayız.

   

23.Nisan.Cumartesi

Sakin bir havada uyanıyoruz Marmaris’te. Rüzgar yok, deniz dümdüz erken saatlerde.

Saat 10.00 da başhakem düdüğü çalıyor, MIYC bahçesinde.

   

CAN GİRAY

(Başhakem)

“Trofenin son 2 ayağından birini gerçekleştireceğiz. Üç yarış yapmayı planlıyoruz. 

Sizden önce Campus Cup gerçekleşti. Rüzgar eksikliğini hissettirmedi. 

Dilerim bu yarışta da bize yardım eder.

Bu güne kadar 10 yarış yaptık. Yarış sayımız toplam 12 yi geçince yarış atılabiliniyor.

Bu ve son ayakta 6 yarış yapmayı planlıyoruz. 

Yapılacak yarış sayısına göre atılacak yarış sayısı da ortaya çıkacak.

Trofe başından beri her şey yolunda gittiği için hiç bir değişiklik yapmaya gerek kalmıyor.

Her şey oturmuşsa, onu düzeltmeğe, değiştirmeye gerek yok.

Sizleri bilgilendirmek istediğim bir husus var;

World Sailing in dünya genelinde uygulanmasını istediği bir karar var.

Buna göre Rus ve Belarus vatandaşı sporcuların yarışlara girmesi yasak.

Türkiye Yelken Federasyonu World Sailing in ülkemizdeki temsilci olması sebebiyle bu kararı tüm kulüplere iletti.

Ancak bu karar içinde, başlamış trofelerdeki Rus ve Belarus sporcularının trofe bitimine kadar yarışmalarında bir engel yok.

Kazanmaları durumunda, bayraklarının çekilmesi, milli marşlarının okunması yasak.

Onun dışında yeni kayıt olmak gibi bir durum söz konusu değil.

Parkurda görürüsünüz diye uyarmak, açıklamak istedim. 

Yani  bir kural ihlali söz konusu değil.”

   

EKONOMİK YAPTIRIMLARIN UYGULANMADIĞI DÖNEMDE SPORTİF YAPTIRIM

World Sailing kararını TYF tüm kulüplere tebliğ ettiği andan itibaren tedirginlikler yaşanmaya başladı.

Bu karar birden ortaya çıkmadı. Ne zamandır konuşuluyor, çıktığı takdirde neler yapılacağı tartışılıyordu kulüp yönetimleri tarafından.

MIYC Kış Trofesi 5.Ayaktan bir gün önce yayınlanması bu yarış ve gelecek yarışlar için önemliydi.

Dünyanın bu ülkelere uyguladığı ekonomik yaptırımlar, ülkemizde uygulanmazken, sportif alandaki bu yaptırım düşündürücü. 

Sonuç, çok büyük yat yarışlarını etkileyecek gibi görünüyor.

   

BÜYÜK YAT YARIŞI ORGANİZASYONLARI NE OLACAK? 

Marmaris’te önümüzdeki ay LORYMA CUP var, Mayıs ayında Göcek’te büyük bir yarış yapılacak.

Ya Marmaris Yarış Haftası? Yüzlerce tekne, binlerce katılımcı.

Uluslarası katılımın neredeyse yüzde seksen olduğu bu yarışlar ne olacak?

   

Bu yarışlar bir yarış olmanın ötesinde kulüplerin yaşaması için ciddi bir kaynak oluşturuyor, can suyu.

Zaten pandemi döneminin yaralarını daha kapatamayan kulüpler, başka etkinliklerine kaynak olacak bu büyük organizasyonu gerçekleştiremezlerse neler olur. 

İnsan düşünmek bile istemiyor.

Bula bula yat yarışlarını mı bulundu sembolik ambargo.

Rusların Avrupada bulunan, koca Megayatları alel acele ülkemize getirilmişti.

Öyle bir Megayatın bağlı olduğu limandan denize açılırken bu çelişki akla geliyor ister istemez.

   

O megayatın yanından geçip parkura çıkıyoruz. Bu ayakta 25 tekne kayıt vermiş.

Rüzgar yok denecek seviyede. 

Komitenin çaresizliği, botların tüm alanlardan rüzgar ölçümü yapmalarıyla görülüyor.

Komite ilan edilen Start saatine yaklaşırken parkurda rüzgar yönünün 40 derecelik sapmalar yaptığını, oturmasını beklediklerini açıklıyor.

   

ANA ÖRDEK VE YAVRULARI RÜZGAR ARAR

Komite botu nereye giderse teknelerde onunla beraber.

Ana ördek ve  Yavruları gibi adeta.

   

Bu arada tekneler bir birine yanaşıp sohbetler ederken, denize girenleri de görmek mümkün.

Girenin bir anda çıktını da görmek. Su soğuk galiba.

   

Saat 12.00 de başlaması gereken yarış yetersiz rüzgar koşullarından bir türlü başlayamıyor.

Sonunda rüzgarın 135 derecelerde sabitlemeye karar kılmasıyla 13.25 de yarış yazırlıkları başlıyor.

MIYC Rotalarından Rota 5 uygulanacak.

YALANCIBOĞAZ-MARMARİS ARASI DIŞINDA RÜZGAR YOK

Yapılan ölçülerde Yalancıboğaz-Marmaris Kale önlerinin dışında rüzgar çok az.

Bu alana kurulan parkur yatları yarıştıracak.

Saat 13.40 da IRC-0-1-2 ler,

Saat 13.45 de IRC-3-4 ler startlarını gerçekleştiriyor.

   

Starttan sonra filo neredeyse toplu olarak kıyıya yanaşıp, nispeten güçlü olan alanda orsa şamandırasına dümen tutuyor.

Tüm sınıflar başa baş rakipleri ile mücadele içinde.

Orsa şamandırası dönülürken özellikle IRC-0 sınıfındaki başa baş mücadele kendini gösteriyor.

EKER İLK DÖNER

EKER ilk dönen.

Filo Marmaris önlerine geldiğinde rüzgar gücünü azaltıyor.

Dönüşlerde balonları doldurmak hüner istemeye başladı.

Rüzgar 4-5 Knotlara düştü. Tekneler zorlanıyor.

   

   

Komite Saat 14.19 da rota kısaltması veriyor.

Finişler dönüş şamandırasının olduğu mevkide.

Rüzgar bir artıyor bir eksiliyor.

   

Tüm finişler alındığında;

POSEİDON 2. YARIŞA İZİN VERİR Mİ?

Komite hazırlıklarına başladığı günün 2. yarışını icra etmek istiyor.

İstiyorda Poseidon söz dinlemez, bildiğini yapar.

“Sen misin kısa rota verip bir yarış daha yaptırmak isteyen. O zaman benden bu kadar” 

dercesine tık yok rüzgarda.

Deniz aynaya dönüyor, tara saçlarını.

   

Biz de saçlarımızı tarayıp akşam kulüp bahçesindeki MIYK Kış Trofesi 4.Ayak ödül törenine gidiyoruz.

Dönerci yerini almış, büfe açık. 

Bu yarışların sevilen ritüeli oldu tören. Katılım gerçekten çok yüksek.

“Bana ne abim, bir gün Marmaris’teyiz rıhtımda bir restoranda oturalım” yok.

Herkes, herkes etkinlik alanında.

  

Komite Ek Talimatla yarın yapılacak yarışın Saatini 12.00 den 11.00 e çekiyor.

Hedef; 2 yarış.

Gece sonunda ödüller sahiplerini buluyor;

24.Nisan.Pazar

Rüzgar daha sabahtan var, gün boyunca da esecek. Güzel bir yarış gününe uyandık anlaşılan.

Parkura çıktığımızda komite her şeyi bitirmiş.

İmtihana girecek öğrencilerin, tüm hazırlıklarını bitirmiş sınıfta öğrencileri bekleyen öğretmenin yanına gidişi gibi durum.

   

Komite bu arada tüm parkur ve dışarıda rüzgar ölçümleri yapıyor botla.

Yarıştıracak rüzgar yine aynı alanda. 

Yapacak bir şey yok Rota 5 ilan ediliyor.

   

   

Rüzgar 275 dereceden 8-10 Knotlar arası.

2 startla filo parkurda.

   

Çok güzel bir yarışa şahit oluyoruz. Biz görüntü alanlar Samandıra yarışlarını severiz.

Filo genelde bir birinden kopmaz. Özellikle Samandıra dönüşleri mücadelenin boyutunu görme açısından referans noktalarıdır.

   

Dönüşlerde Eker 40, Vakkorama ve Matrak 2 başı çekiyor yine.

Rüzgarın azalmayan yardımı ile günün ilk yarışı tamamlanıp, ayni rota üzerinden 2. yarış ilan ediliyor.

Bu sırada rüzgar 12-14 Knot arasında.

   

Bu alanda etkili olan rüzgar dış denizlerde yok denecek kadar az olduğundan komite doğru bir kararla maceraya değil gerçeğe oynuyor.

Amaç yarış yaptırmak. Yarış sayısına göre trofe sonunda yarış atma imkanını ortaya çıkartmak.

   

START ANINDA YELKEN DEĞİŞTİRİRSEN

Start anında yelken değişikliğine karar veren Vakkorama şamandıraya temas ediyor ve zaman kaybederek  parkura giriyor.

O sırada rakipler kayıkları koşturup Marmaris’ yönüne dümen tutuyorlar.

   

SERT DÖNÜŞLER RİSKLİ ANLAR

Rüzgar gücünü arttırıp adeta unutamayacakları veda anları yaşatmak istiyor teknelere.

Dönüşler sertleşiyor.

   

Böyle bir dönüşte Nissan Fifty Fifty  Balona hakim olamayınca, problem yaşıyor.

   

Dar alanda yandaki ve arkadaki tekneye çapariz vermemek için uzaklaşıyor.

Bize de güzel görüntüleri kalıyor.

Günün finişleri alındığında;

MIYC KIş Trofesi 6. Ve Son Ayağa yarışan yatlar aşağıdaki tablo ile gidiyorlar.

Trofenin son ayağı 14-15 Mayıs tarihlerinde koşulacak.