29-30 Mart günlerinde koşulacak Miyc Kış Trofesi 5.Ayak yarışları için Marmaris’e geliyorum bir gün önceden.
BAYRAM YARIŞI
Yarış günleri, arefe ve 1. bayram gününe denk geliyor. Katılımı merak ediyorum.
Turizm bölgesi olan Marmaris’te bu günler konaklama ve ulaşım açısından pahalı dönem.
Saat 17.00 de kayıtlar tamamlandığında 29 teknenin kayıt yaptırdığı görünüyor. Fire yok, iyi sayı.
Bir de Marmaris, meteoroloji ayağını kırabilse bu ayakta.
NEREDE ESKİ RÜZGARLAR ?
O eski sert rüzgarlar neredeyse yok oldu. Yarış günlerinde komite hep rüzgar arar vaziyette.
Bir o yönden, bir bu yönden. Bir bu şiddette, bir o şiddette.
Şöyle sert bir rüzgara pek rastlamadık.
ORMAN YANGINLARI MI BOZDU, OZON MU?
Yerli denizciler, bölgede orman yangınları sonunda oluşan rüzgar rejim değişikliğinden söz ediyorlar.
Dünya genelindeki ozon delinmesinin de etkileri cabası.
Biz bu yarışlara gelirken gözümüz bir hafta önceden başlamak kaydı ile meteoroloji sitelerinde olur.
Nasıl bir yarış olacak, rüzgar, ısı, yağış ne gösteriyor.
Bu ayak öncesinde, yine belirsizlikler.
Yarışı bir tarafa bıraksak kılığımız kıyafetimiz, donanımımız nasıl olacak.
O da belirsiz olunca, topla yanına her koşula göre farklı giysileri, ayakkabıları, yağmurlukları…
AMERİKA VALİZİ GİBİ MARMARİS VALİZİ
2 günlük etkinliğe Amerika’ya gider gibi gelir olduk bu belirsizliklerle.
Marmaris’e yaklaşırken yağmur başladı. Güneşten haber yok.
Gece yarısı, sabaha kadar gök gürültüleri, yağmur etki altına aldı Marmaris’i.
Sabah duran yağmurun ıslattığı sokaklardan vardık kulüp binasına.
Belediye rıhtımında yarışacak teknelerin bir çoğu kıçtan kara.
MARİNALAR DOLDU YA
İnsan ister istemez düşünüyor; “deniz sezonunun etkili olduğu günlerde bu teknelere yer bulunamazsa ne olacak?”
Zamanında boş iken yarış yapılması için yalvaran, günlerce bedelsiz bağlama veren, kokteyller yapan, hediyeler dağıtan marinalar yavaş yavaş bu eli çekince neler olacak?
Bağlama, bot, eleman yardımını alamayan kulüplerin işi zor olacağa benziyor.
Saat 10.00 da ilk düdük çalıyor, brifingteyiz.
EZGİ KALAYCI
Başhakem
“Trofenin 5. Ayağına hoşgeldiniz. Yağmurlu bir hafta olacağa benziyor. Bugün daha az yağış var.
Rüzgar şiddetli görünmüyor ama karada kalmayıp, rüzgarımızı denizde bekleyeceğiz.
Son ayakta atmaların yapılabilmesi için planlanan tüm yarışları gerçekleştirmeyi düşünüyorum.
Yarışacak 29 teknemiz var. Bayram haftası içindeyiz herkese iyi bayramlar dilerim”
HAKEM TEKNESİNDEN NE GÖREBİLİRSEM
Ben yine hakem teknesinden takip edeceğim yarışı. Rüzgar, marinadan çıktığımızda batıdan 11-13 knotlarda arası esiyor. Marmaris limanınını çevreleyen dağların üstü yoğun bulutlarla kaplı.
Yavaş yavaş yağmur yoklamaya başlıyor.
Bu ayak çok önemli. Düzeltmeler, son şanslar için önemli.
Dengeli bir guruplaşma var. Sıralamalar değişiklerle hep değişiyor.
Bu arada rüzgar parkura çıktığımız görünce, oyunlarına başlıyor. Önce gücünde, sonra yönünde.
Hakemler tüm mevkilerde ölçümler alıyor. Hepsi bizim teknede değerlendiriliyor.
Koşullara göre hakkaniyetli doğru rota arayışı sürüyor.
Botlar bir oraya, hakem teknesi bir bu tarafa…
Sonunda rüzgar 125 dereceden 8-9 knotlara oturunca günün ilk yarışının rotası ilan ediliyor.
Miyc rotalarından ROTA 4A
Saat 12.05 de ORC A-B gurupları, Saat 12.12 de C-D gurupları startlarını gerçekleştiriyorlar.
Startlar tamamlanıp, tekneler parkurda koşmaya başlayınca rüzgar yavaş yavaş sönmeye başlıyor. 6 knotlara kadar düştüğü anlar oluyor.
RÜZGAR DÜŞER, ROTA KISALIR
Bu düşüşün devam edeceğini öngören komite 12.50 de rota kısaltması veriyor.
Yeni, finiş hattı kuruluyor ve finişler alınıyor.
İlk guruplar finişlerini tamamladığında, komite günün 2. Yarışının yapılacağını anons ediyor.
Tüm tekneler finiş hattını kestiğinde:
Finişler tamamlandığında yağmur gücünü arttırıyor, rüzgar azalıyor.
Bu azalma sürerken komite tehire çıkıyor.
Tehir karada da geçerli. Filonun büyük bir kısmı marinanın yolunu tutuyor.
Uzunca bir süre rüzgar ve oturması bekleniyor.
Saat 15.40 da uygun şartların ortaya çıkması ile işlemler başlıyor.
MOLA BİTTİ, YARIŞA DEVAM
Marinaya bağlanan tekneler parkurda tekrar yerlerini alıyorlar.
Rüzgarın 135 dereceden 9-10 knotlarda estiği anlarda günün ikinci yarışının rotası ilan ediliyor.
Miyc rotalarından ROTA 5
Saat 16.01 de ORC A-B ler ardından ORC C-D ler startlarını gerçekleştiriyor.
Ancak start işlemlerinden sonra rüzgar gücünü yavaş yavaş azaltıyor.
Komite rota kısaltmasına gidiyor. Finişler Yalancıboğaz mevkiinde.
ROTA KISALTAMASI DA YETMİYOR
Rüzgar şiddetini gittikçe düşürürken saatler 17.10 nu gösterirken komite ORC 3-4 lere abandone veriyor.
Bu arada bazı tekneler finiş hattına yetişemeyeceğini görüp yarıştan çekiliyor.
Ve saatler 17.25 i gösterdiğinde ORC B içinde abone ilan ediliyor.
Finişler alındığında;
Akşam Miyc tesislerinde 4.Ayak ödül töreni var.
BALIK, HELVA, KUPA
Katılım müthiş. Mangalda balık, bira, salata, helva.
Çok kalabalık ve renkli bir atmosfer.
Parkur rakipleri, masaların dostları oluyor.
Tesissin yeni ses düzeni yayın kalitesini en iyi seviyeye getirmiş.
Şarkılar söyleniyor, ödüller alınıyor, danslar ediliyor…
30 Mart Pazar
METEOROLOJİYİ ŞİKAYET ETMEK YASSAK
Sabah çok yoğun yağmur var. Tüm gece yağdı. Meteoroloji sitelerini şikayet etmek istemiyorum.
Saat 11.00 de parkura çıkarken rüzgar 9-10 knotlarda. Saat 11.30 da 3-4 knotlara düşüyor.
Bulunduğum teknede hakemlerin reaksiyonlarını da izleme imkanı buluyorum.
Değişen rüzgar yönleri, güçleri, mevkilere göre farklılıklar.
Birine intizar edeceksen, “hakem olasın” desen yanlış olmaz.
TEHİR, "GELİYORUM" DEDİ
Tehiri gerektiren koşullar ve tehir.
Saatler 12.15 i gösterdiğinde rüzgar 165 dereceden 9-10 knotlara oturmuş haldeyken rota ilan ediliyor;
Miyc rotalarından ROTA 1.
Filo Marmaris dış sularına çıkıp, Kargataşı Adası’nı dönüp, finiş yapacak. Kuşbakışı 12 nm.
Saat 12.30 da ORC A-B ler, 12.36 da ORC C-D ler startlarını yapıyorlar.
Rüzgar gücünü azaltmıyor, aksine arttırıyor.
Filo Kargataşı Adası’na rota tutarken zaman zaman güneş yüzünü gösteriyor.
Rüzgarın yönünde ve gücünde bir değişiklik yok. Filo koşuyor, balonlar açılıyor.
Filo Marmaris Limanı’na girerken yine bulutlar parkuru kapatıyor.
Finişler alınırken yağmur şiddetli bir şekilde yağmaya başlıyor.
Günün ilk yarışı tamamlandığında;
Komite ilk yarış tamamlandığında ORC A sınıf dışında diğer guruplara bir yarış daha yaptıracağını ilan ediyor.
ORC A sınıfları marinaya dönerken, diğer guruplar belirlenecek rota anonsunu bekliyorlar.
Komite rüzgar 125 dereceden 10 knotlarda eserken 5. Ayağın son rotasını ilan ediyordu;
Miyc rotalarından Rota 5.
Saat 14.57de ORC B, 15.02 de ORC C-D ler startlarını gerçekleştirdi.
Rüzgar gücünden taviz vermeden esiyordu.
Finişler doğru rüzgar gücünü arttırıp, “ben böyle de eserim” der gibi kuvvetlendi.
LA LA LA, ŞAMANDIRA GİDİYORRRRRRR
Komite botunun karşısında finiş şamandırası tarayınca, hakem botları müdehale ettiler.
Şamandıra sağlama alınıp, finişlerin kuralınca alınmasını sağladılar.
Finişler alındığında;
Yarış haberini hazırlamak için Turunç'a geçtim ve çalışmaya başladım.
BEKLENEN RÜZGAR GELDİ DE...
Bu seferde 2 gündür beklediğimiz rüzgarın tam içine düştüm. Elektrikler kesilir, ağaçlar kökünden kopar, yağmur şamar gibi.
Rüzgar istemiştik ya!
19-20 Nisan da koşulacak 6.ayakla trofe tamamlanacak. Sonuçlar bıçak sırtı.
İyi bir yarış rüzgarı bekliyoruz bu tarihlerde.