Dünden beri etkili olan kuvvetli rüzgar daha da kuvvetlenerek yarış gününü etkisi altına aldı.
55 teknenin kayıt yaptırdığı yarışın brifingi saat 9:30'da gerçekleşti.
Başhakem Nihat Yenel rüzgarın bugünki yarışları olumsuz etkileyeceğini söyleyerek sözlerine başladı.
Yapılan ölçümlerde rüzgarın 24-35 knot arası esmekte olduğu bildirildi.
Tüm teknelerin yarış komitesinden haber almadıkça denize açılmamaları bildirildi.
Karadan yapılan rüzgar ölçümlerinin ardından hakem komite botu denize açıldı. Start mevkiinde yapılan ölçümlerde ortalama rüzgarın 26,
Sağanaklarda 36-40 knota kadar çıktığı tespit edildi.
Bu arada tüm yarışçılar teknelerinde ve sosyal alanlarda beklemeye başladılar.
Ancak artık yarış yapılmayacak herhalde derken Saat 14.00 de Hakem Komitesi yarışacak yatları anonsla parkura davet etti.
Yarışın yapılmayacağından emin olan büyük çoğunluk, kafelerde restaurantlarda masaları kurmuş, keyfe başlamıştı bile. Telsiz anonsları ve telefon trafiği Milta Bodrum Marina çevresindeki mekanları bir anda boşalttı. Adeta seferberlik ilan edilmişti. Esnaf şaşkına dönerken ekipler toplanıp denize çıkmaya başlamışlardı bile. Yarışın olmayacağına emin olanlar kadehleri fazla yuvarlayınca yapılan anonsa rağmen denize çıkmama kararı aldılar ve doğru olanı yaptılar.
Parkura çıkıldığında hava 13-20 Knotlar arası esmekteydi. Tecrübeler bunun bir güç toplama olduğunu işaret ediyordu. Meteorolojik verilerde bunu gösteriyordu. Sınıflara göre peş peşe verilen startla tekneler yarış içinde buldular kendilerini.
Karaada tarafındaki start hattından Kale önlerindeki ofsetli şamandıradan dönüşlerle sosis rota koşulacaktı. Tabi sınıfların tur farkları ile. Tüm startlar gerçekleştikten sonra hava gücünü toplayıp bindirmeye başladı. Poseidon “ Öyle kafelerde oturmak yok, geldiniz mi Parkura” der gibi bindirmeye başladı. Sağanaklar 30 knotları buluyordu. Bir ara kuvvetlenen rüzgar ayni güçle uzun süre esmeye başlayınca olan oldu. Adaağzı mevkii önlerine doğru MAD X-YB GAYRİMENKUL ün kontrosüz bir şekilde balon mandarını boşaltamadan ve ana yelken basılmış bir şekilde sürüklendiği görüldü. Tekneden hakem komitesine yapılan anonsta dümen arızası olduğu bildirildi ve yardım talep edildi.
Sürüklenmekte olan teknenin yanına ilk olarak Bodrum Sahil Koruma Botu ardından Sahil Güvenlik Botu geldi. Kontrolsüz teknenin başı rüzgara çevrilmeye çalışıldı. Bu arada ana yelken indirilmişti. Müdehale devam ederken, ARKAS-FLYING BOX ile ISKORPIT UK SAILS teknelerinin içmeler tersane önlerinde çatıştığı ve ISKORPIT UK SAILS teknesinden 2 yarışçının denize düştüğü haberi geldi.
Basın teknesi ile kaza mevkiine giderken rüzgar nispeten şiddetin azalttı. Teknelerin yanına geldiğimizde çatışan teknelerin ayrıldıkları, denize düşen Cengiz ve Bülent isimli yarışçıların kurtarıldığına şahit olduk. Tekneler gerekli kontrolleri yaptıktan sonra kendi imkanları ile motor gücüyle Milta Bodrum Marinaya dönüp havuza alındılar.
Yarış sonunda IRC A O da CFM, IRC A 1 de TURUVA, IRC A-2 de MATADOR, IRC A 3 de CMS DÖNENCE, IRC B 1 de LADY DENİZ, IRC B 2 de MIHO ve Destek Sınıfında LIV rakiplerini geride bırakan tekneler oldular
Yarınki havanın bugünün aksine çok düşük hatta yok denecek kadar az olacağı gerçeği meteoroloji sitelerinde kendini gösteriyor.
Pazar ola hayrola. Bakalım yeni gün neleri gösterecek.
