Bodrum’da rüzgar genelde eserse eser, esmezse esmez. Ama 19 Mart Cumartesi 4.Ayağın ilk günü gibi “Bir o yandan, bir bu yandan, biraz eseyim, hafif durayım, azıcık yağmur, olmadı sağanak, fazla mı oldu,  o zaman dursun, aç güneş, kapa bulut” olmaz asla.

Bodrum parkurunda nadiren gerçekleşen bu meteorolojik durum yine CFM-BAYK Kış Trofesi günlerinden birine denk geldi. Sabah saat 09.30 da yapılan brifingde Başhakem Hulki ORUZ  havayla başladı söze, havayla devam etti. Çünkü her şey ona bağlıydı bu gün. IRC B ve Destek sınıflarına Offshore rota uygulanacaktı ama IRC A guruplarının şamandıra yarışı yapması planlanmıştı. Rüzgarın 60-70 derecelik değişiklikler yapması şamandıra yarışlarını uygulama açısından riske sokmaktaydı. Hakem komitesi bu kararı parkura bırakıp, tekneleri denize davet etti.

Parkurda kapalı bir hava, çok az da olsa bulutlar arasından sızan güneş beyaz yelkenlere objektif tutmamıza yardımcı oluyordu.

Parkurda kayıt yaptıran 51 tekne hazırlıkların sonlamasını beklerken yapılan anonsla Saat 11.20 de yarış işlemlerinin başlayacağı, tüm sınıfların offshore rotada koşacağı anons ediliyordu. Start sıraları daha önceki ayaklarda olduğu gibi gerçekleşecek, guruplara göre 4 start verilecekti.

Hafif yağan yağmur bir artan bir azalan rüzgarla yarışı organize edenlerinde koşacaklarında işi zor görünüyordu.

Rüzgar start anlarında 150 dereceden 7-8 knot gücünde kendini hissettiriyordu. Karalara bürünen gökyüzü fon oluştururken 4 startta sakin sakin gerçekleşti.

Bodrum önünden verilen startla tüm filo Orak Adası’nı iskelede bırakıp dönecek, Tavşan Burnu şamandırasını sancakta bırakıp Bodrum önü finiş gerçekleştirecek. Kuşbakışı 19 Deniz mili.

Takımlar yine taktik peşinde; karaya yakın gidenler, adaya yaklaşanlar... Umut; rüzgar. Filo 4 mil ilerleyip Karaada-Anakara arasına girdiğinde rüzgar iyice azalıyor. Deniz göle dönüşmeden Orak Adası’na doğru yaklaşılıyor. Orak Adası’n da iyice kalan hava ile önden koşanlar, arkadakileri bekliyorlar.  Ada mevkii adeta toplanma alanı. Orsa seyri ile buraya gelen tekneler, havanın durup dirise olması ile yine orsa seyirle Bodrum önüne koşacaklar. Rüzgar batıya döndü, zaman zaman sağanak yağmur ve son anlar bardaktan boşalırcasına.  

Yarış sonunda IRC A 0 da RENAULT FAR-AWAY TEAM ÖZONUR, IRC A 1 de DEFİNE, IRC A 2 de TEKNO BARRISOL KEYİF 60, IRC A 3 de AURORA X, IRC A 4 de EXIT. IRC B 1 de ZAGUN, IRC B 2 de ICEBERK ICE YATCHTING  rakiplerini geride bırakan tekneler oluyor.

Finişlerin geç saate kalması saat 18.00 yapılacak CFM-BAYK Kış Trofesi 3.Ayak ödül törenini ister istemez geciktiriyor. Kupaları alanlar mutlu.

20 Mart Cumartesi sabahı saat 09.00 da 2. Gün brifingi başlıyor. Bu gün yağmur, dönen, değişen hava yok. Rüzgar kuzeye ve batıya döndü. IRC B ve Destek tekneleri yine offshore rotada yarışacaklar. Bodrum İçmeler önü start, Karaada ve Çelebi Adaları sancakta, Bodrum önü finiş. Kuş bakışı 17 deniz mili. IRC A sınıfları offsetli şamandıra yarışı yapacaklar. Talimatta 3 tur olarak belirlenen yarışın 2 tur olarak koşulması konusunda yarışanlar ve hakem heyeti ortaklaşa bir karar veriyorlar. Bacak biraz uzayacak. 1.6 deniz millik bacakla her yarışta kuş bakışı 6.4 deniz mili koşulacak. Bu durumda 3. Yarışta gerçekleşebilecek.

Parkura çıkıldığında rüzgar 325 dereceden 7-9 knotlarda esmekte. İlk start tek yarış yapacak IRC B ve Destek sınıfı teknelerine veriliyor.

Rüzgar 335 dereceden artarak esmeye devam ederken IRC A 3-4 Startları ile şamandıra yarışları başlıyor. IRC A 1-2 guruplarında genel geri çağırma ile start tazeleniyor.

Rüzgarında artması ile çekişme iyice artarken görüntülerde bol bol objektiflere giriyor.

Yarış sonunda IRC A 0 da ACADIA 7, IRC A 1 de DEFİNE, IRC A 2 de TEKNO BARRISOL KEYİF 60, IRC A 3 de AURORA X, IRC A 4 de MNG KARGO ALTO rakiplerini geride bırakan tekneler oluyorlar.

2.Şamandıra yarışı başlamadan rüzgar 290 derecelere değişiyor. Şamandıra değişiklikleri tamamlanıp start veriliyor. Rüzgar 9-14 knotlarda. Startlarda fodeparlar dikkat çekiyor. Genel geri çağrı yapıldıktan sonra tazelenen startta yine fodeparlar var. IRC A O da yarışan teknelerden ARKAS-FLYING BOX ile FARFARA dışındaki 7 teknede fodepar. Start tazeleyen teknelerle yarışa devam.

Yarış sonunda IRC A 0 da ARKAS FLYNG BOX, IRC A 1 de DEFİNE, IRC A 2 de DERE CONSTRACTION-ANYWAY, IRC A 3 de PALMARİNA-TOKA YELKEN, IRC A 4 de MNG Kargo-ALTO rakiplerini geride bırakan tekneler oluyor.

Artık yarış bitti denilirken Komite 3.Şamandıra yarışı yapılacağını ilan ediyor. Rüzgar 15-19 Knotlarda.

Bu yarışta ANYWAY den şamandıra dönüşünde bir yarışçı denize düşüyor. Komitenin Yanki bayrağı uyarısına rağmen can yeleksiz denize düşen yarışçıyı Bodrum Deniz Kurtarma ekipleri tekneye alıyorlar. Yarışa devam eden ANYWAY e Hakem Protestosu veriliyor. KARAVİDA yol hakkı ihlal sebebiyle MATADOR a protesto veriyor.

Protesto duruşması sonunda her iki teknede diskalifiye oluyor.

Ayni yarışta şamandıra dönüşünde MAD X e arkadan çarpan JASMIN QUATTRO hasara sebep oluyor. Çatışma anlaşma ile sonuçlanınca Protesto duruşmasına yansımıyor.

Yarış sonunda IRC A 0 da ARKAS FLYNG BOX, IRC A 1 de DEFİNE, IRC A 2 de TEKNO BARRISOL KEYİF 60, IRC A 3 de PALMARİNA-TOKA YELKEN, IRC A 4 de MNG Kargo-ALTO rakiplerini geride bırakan tekneler oluyor.

B guruplarındaki tek yarışın sonunda da, IRC B 1 de ZAGUN, IRC B 2 de ICEBERK ICE YATCHTING  rakiplerini geride bırakan tekneler oluyor

Hava koşullarının farklılık gösterdiği, her koşulda yarışın gerçekleştiği  2 günün sonuna gelirken 7 ayaklık trofeden geriye 3 Ayak kaldı.

4 Ayak sonunda genel sonuçlara baktığımızda guruplarında liderlik koltuğunda oturan tekneler;

IRC A 0 da FARRFARA,

IRC A 1 de DEFİNE,

IRC A 2 de TEKNO BARRISOL KEYİF 60,

IRC A 3 de PALMARİNA-TOKA YELKEN,

IRC A 4 de MNG Kargo-ALTO.

IRC B 1 de ZAGUN,

IRC B 2 de ICEBERK ICE YATCHTING