21-22 Mayıs tarihlerinde trofenin son ayağını görüntülemek için Bodrum’daydık. 6 Ayaktır devam eden yarışlar sonunda bazı sınıfların üst derecelerinde sonuçlar belli olarak girildi haftaya.

   

Katılsalar da derecelerinin değişmeyeceğini bilen teknelerin kayıt yaptırmadığı bir haftayı yaşadık. Özellikle IRC A 0 Sınıfında bu sebeple 2 teknenin rekabetine şahit olduk.

   

21 Mayıs Cumartesi günü planlanan yarışlar Lodos’un etkisi ile yarış güvenlik sınırlarını geçtiği için gerçekleşemedi.

   

Parkura çıkan Hakem Kurulu, rüzgarın 25 knotların üstünde ve zaman zaman 40 Knotlarda olması sebebiyle 2 defa verdiği tehirden sonra saat 15.30 da yarışları iptal etti. Bu sırada parkura çıkmak isteyen tekneleri geri çağırıldı. Ayni günün akşamı trofe 6.Ayağının ödülleri sahiplerini buldu.

   

22 Mayıs Pazar günü gece yağan yağmurla rüzgar etkisini azalttı. Saat 9.30 da yapılması gereken birifing saat 09.00 a alınarak gün içinde 2 yarışın yapılması için zamanlama yapıldı.

   

Parkurda IRC A sınıfından 23, IRC B ve Destek sınıflarından 18, toplam 41 tekne yerini aldı. Trofenin son ayağının son günü parkurda tatlı bir hüzün vardı tüm teknelerde. Birlikte geçen koca bir kış sezonunun sonuna gelinmişti. Yarışan yatları, hakem kurulu, basını ve organizasyon kurulu ile işte o son gün gelmişti.

   

Tüm kış boyunca ve daha düne kadar tüm oyunlarını sergileyen poseidon, "yarışa geçit veriyorum" der gibiydi.

   

İlk Start IRC B ve Destek sınıfına verilecekti. Bu gurup Bodrum önü start, Kurt Burnu Sancakta, Köçek Adası ve Kurt Burnu iskelede, Bodrum önü finiş, toplam kuş bakışı 12 deniz millik bir rotada yarışacaklar. Rüzgar 95-110 derecelerden 7-9 knot arası eserken saat 11.00 de start verildi. Start adeta apaz denilecek bir açıyla verildi.  SUNSHINE ve BAYDENİZ ANKA RACE TEAM fodepar olunca, startlarını tazeleyerek yarışa dahil oldular.

    

Bu starttan sonra rüzgar yön değiştirmeye başladı. Zaman zaman balonla ilerleyen tekneler sönen balonlarını Cenovalarla değiştirip daha fazla oyalanarak zaman kaybetmemeye başladılar.

    

IRC B ve Destek guruplarının startından sonra rüzgar 30-45 derece arası yön değiştirdiği için IRC A gurubunun start işlemleri başlayamadı. Bu sebeple Baş Hakem Hulki ORUZ bir kaç kez durumu yarışanlara anons etti ve anlayış bekledi. Centilmenlikle başlayan trofe centilmenlikle bitiyordu bu yıl.

    

Rüzgar 215 dereceden 7-9 knot arasında esmekte iken Yanki (Y) bayrağı indirildi. Sosis rotada yarışacak yatlar 2 turla kuş bakışı 5 deniz millik bir rotada yarışacaklar.

    

IRC A 3 ve 4 Startlarından sonra filoyu takip etmeye başladık. Ardından diğer A gurubu teknelerde starlarını alınca Bodrum önlerindeki parkur renkli görüntülere sahne oluyordu.

    

Şamandıra dönüşlerinde rekabet kendini iyice gösteriyordu.

    

Bu arada IRC B ve Destek tekneleri de finişe yaklaşmaya başladılar. IRC A teknelerinin turları devam ederken IRC B guruplarında ZAGUN ve BLUES 1-ÇORLU SAILING TEAM balonlu seyirleri ile finiş hattını geçen öncü tekneler oluyorlardı.

    

Sosis rotada yarışan IRC A tekneleri finişlerini tamamladılar. Bu guruplarda;

IRC A O da ARKAS FLYING BOX,

IRC A 1 de   DEFİNE,

IRC A 2 de   TRUVA

IRC A 3 de   MATADOR,

IRC A  4 de İSKORPİT UK SAİLS  rakiplerini geride bırakan tekneler oldular.

    

IRC A sınıflarının finişleri bitince, yine ayni rota da günün 2. Sosis rota yarışının işlemleri başladı. Rüzgar 230 dereceden 12-14 knot esmekteydi. Yanki(Y) bayrağı yine toka edildi ve can yeleği mecburiyeti getirildi. Önce IRC A 3-4 ardından IRC A 0-1-2 gurupları start yapacaklar.

İlk starta kısa bir süre kala IRC B 1 Gurubunda yarışan MELTEM-DENİZ CADIKLARI talimatta belirtilen yönün tam aksi yönde Start yapacak teknelerin hattı içinden finiş yaptı.

    

Talimatta IRC B tekneleri için startların ve finişlerin Komite botunu Sancakta bırakarak gerçekleşmesi kuralı yazılı idi. Yarış kurulu önce start ve finiş hatlarını hatırlatan anons yaptı. Meltem teknesi anonsa karşılık finişi gerçekleştirmediğini görünce onu uyardı. Ama Meltem Teknesi Yarış Komitesini protesto ettiğini söyledi.

Bu arada IRC A 3 ve 4 guruplarının start işlemleri başlamıştı. Komite neyi yöneteceğini, Meltem Teknesine nasıl cevap vereceğini bilemiyordu.

Sonunda IRC A 3 ve 4 gurupları startlarını gerçekleştirdiler. Ardından IRC O-1 ve 2 gurupları. Tüm startlardan sonra rüzgar 45 derece döndü. Yarış kurulu ilk tekne şamandırayı dönmeden abandoneyi yetiştiremediği için filo rüzgara göre yamuk rotada koşmaya devam etti.

Bu arada MELTEM Teknesi finişini tamamladı. IRC A teknelerini son şamandıra dönüşlerinde rüzgar adeta durdu. Zaman zaman tazeledi. Zaman zaman azaldı ve 8 knot civarında eserken finişler alınıp CFM-BAYK Kış trofesinin son finiş düdükleri çalıyordu.

    

IRC A gurubunun 2. Sosis yarışının sonunda;

IRC A O da ARKAS FLYING BOX,

IRC A 1 de   DEFİNE,

IRC A 2 de   DERE CONSTRRUCTION ANYWAY

IRC A 3 de   AURORA X,

IRC A  4 de MX-GÖZTEPE YELKEN KADIN EKİBİ rakiplerini geride bırakan tekneler oluyorlardı.

2 günü IRC B Sınıfı ve Destek sınıfındaki tekneler tek yarışla kapatırken;

IRC B 1 gurubunda RAIN,

IRC B 2 gurubunda BLUES 1-ÇORLU SAILING TEAM,

DESTEK Sınıfında KAAN tekneleri rakiplerini geride bırakan tekneler oldu.

Tüm finişlerin alınması ile Milta Bodrum Marina yolunu tutan teknelerde 7 Ayaklık Kış Trofesinin final gecesinin, ödül gecesinin heyecanı, hazırlıkları başladı.

Saat 19.30 da başlayan ödül töreni BAYK Komodoru Ömer Karacalar’ın teşekkür konuşması ile başladı. Ardından Trofenin 7.Ayak ödülleri ve CFM-BAYK Kış Trofesi Ödülleri sahiplerini buldu.

IRC A O da ARKAS FLYING BOX,

IRC A 1 de   DEFİNE,

IRC A 2 de   TRUVA

IRC A 3 de   AURORA X,

IRC A  4 de  MNG KARGO-ALTO

IRC B 1 gurubunda  ZAGUN,

IRC B 2 gurubunda  BLUES 1-ÇORLU SAILING TEAM,

DESTEK Sınıfında NİL-MİLTA BODRUM MARİNA

Trofe kupalarını hak eden tekneler oldular.