KÖRFEZ
Seçiniz...
KOY
Seçiniz...
MARİNA
Seçiniz...

VODAFONE RED FAMOUS CUP 2016

Sonbaharda Bodrum Bir Başka Oldu

Haber & Fotoğralar:Levent ÇELMEN
Haber Tarihi:25-09-2016 03:57
Son Güncellenme Tarihi:26-09-2016 03:57

   

24-25 Eylül 2016 tarihlerinde artık geleneksel yat yarışı olan Vodafone Red Famous Cup yarışları için Bodrum’daydık. Vodafone ana sponsorluğunda, Bodrum Marina Yacht Club desteği ve BAYK yarış organizasyonu ile düzenlenen yarışlara 30 tekne katıldı.

   

Geleneksel bu etkinlikte yarışan teknelere konuk ünlüler misafir oldular. Yat yarışlarının tanıtımına da katkı sağlayan bu etkinlikte, ömründe yelkenli tekneye binmemiş ünlüler de bu tecrübeyi yarışarak elde ettiler.

   

24 Eylül sabahı saat 10.00 da Marina Yacht Club taki brifingde hem yarışan tekne mürettebatları hem de konukları hazır bulundu. Bir kaç gündür Türkiye genelinde etkili olan rüzgarlar Bodrum’da da etkisini göstermekte hatta sabah saatlerinde yarışın yapılıp yapılmama riskini ortaya çıkartmaktaydı. Fırtına seviyesindeki rüzgar meteoroloji sitelerine göre öğlen saatlerinde şiddetini azaltacaktı. Zaten brifingde de Baş hakem Ayberk Olcay tarafından bu husus öne çıkarıldı. Olcay tüm yarışan teknelerin parkurda  rüzgar ölçümü yapan hakem teknesinden gelecek davet olmadan parkura çıkmamalarını hatırlatıldı.

   

Brifing sonunda etkinliğe katılan ünlüler, takım arkadaşları ile tanışıp objektiflere pozlarını vermeye başladılar.

   

Yarışan 30 tekne içinde VICTORY teknesinde Levent ÖZÇELİK, GIN teknesinde Berk Buğra BAHADIRLI, KARAVİDA teknesinde Burcu BİLİCİ, GARANTİ SAİLİNG-LEMON teknesinde Özlem  KAYMAZ, SİNGLE STAR teknesinde Fulya ZENGİNER, KUM B teknesinde Elif Ece UZUN, SKY MARİNE AQUAVIT teknesinde Mehmet COŞKUNENİZ, SUNSHINE teknesinde  Sefa YAMAK, MATADOR teknesinde Yonca EVCİMİK, FORTUNA teknesinde Billur KALKAVAN, MİHO teknesinde anıl ALTAN, AURORA X teknesinde Zeynep BEŞERLER, BLUE DREAMS teknesinde Ercan İNAN, ZAGUN teknesinde Bülent ÇETİNASLAN, MATRAK 2 teknesinde Koray BİLİCİ, BOREAS teknesinde Kemal UÇAR, MAD X-YB GAYRİMENKUL teknesinde Zeynep MANSUR, SHAK SHUKA teknesinde Tanem SİVAR, ARES teknesinde Pelin AKİL ve PALMARİNA SAİLİNG İZMİR YELKEN teknesinde Uğur KURUL konuk yarışçı olarak yerlerini aldılar.

   

   

Dışarıda rüzgar ölçümlerini yapan hakem teknesinden yapılan parkura çağrı anonsuyla yarışacak yatlar harekete geçtiler. Programa göre saat 12.00 de başlaması gereken yarış parkurun hazırlığı ve yarışacak teknelerin start mevkiine gelmeleri gecikince  tehirle  Saat 13.10 da başlayabildi.

   

Start hazırlıkları yapılırken meteorolojik tahminler tuttu ve rüzgar yavaş yavaş şiddetini azalttı. Start işlemleri başladığında rüzgar 340 dereceden 10 knotlarda esmekteydi.

   

IRC 1 gurubunda 6, IRC 2 6, IRC 3 Gurubunda 6, IRC 4 gurubunda 8 ve DESTEK GURUBUNDA  4 tekne için hakem komitesi Saat 13.10 da toplu start verdi.

   

Ben yarışı geçen yıl olduğu gibi Vodafone Canlı yayınını gerçekleştiren yayın teknesinden takip ediyordum. Ayni zamanda yayının sunuculuğunu da yaptım. Geçen yıla göre daha gelişmiş teknoloji ile yarış, canlı olarak internetten yayınlanıyordu. Ünlülerin katılımıyla basın kuruluşlarının artan ilgisi sonucunda bir çok tekne yarıştan görüntü alıyordu. Ayni zamanda teknelere konulan cihazlarla internet ortamından filo takip edilebildi.

   

Bizim teknemizden belli aralıklarla hareket eden dronlarla hava görüntüleri anlık olarak ekranlara yansıyordu.

   

Hakem komitesi bu gün gerçekleşen parkuru Bodrum önü start Çelebi Adası ve Kargı Adası iskelede bırakılarak Bodrum Önü finişle kuş bakışı 17 deniz mili olarak belirlemişti.

   

30 teknenin toplu ve temiz startından sonra tekneler parkurda koşmaya başladılar. Ancak rüzgar yavaş yavaş gücünü azaltmaya başladığından balon açan teknelerin balonları kah doluyor kah boşalıyordu. Bir birinden kopan filo zamanla adeta ikiye ayrıldı. Önden giden gurup Kurt Burnu önlerinde rüzgarın tamamen kalmasıyla ikinci gurubu ister istemez beklediler.

   

Kurt burnu önünde saçak altında yok olan rüzgar aslında burun açıklarında vardı ama yarışan yatlar daha kısa rota tercih ettiklerinde bu rüzgarsız alana düşmüşlerdi. Bizim reji teknesinden kalkan dronlar gerçekten burun açıklarındaki rüzgarı net bir şekilde gösterseler de tekneler yanık alana düşmüşlerdi toplu olarak.

   

Tabi sadece bu alan değil zaman içinde parkurun tamamında rüzgar 3-5  knotlara düştü. Kurtarma ve hakem botları kayalıklar yanında kalan tekneleri tedbir olarak kollarlarken rüzgar yine ayni yönden yavaş yavaş tazelemeye başlamıştı bile.

   

Bu sefer Kurt Burnundan Çelebi Adası’na gidişte taktik farklılıklarına şahit olduk. Bir gurup tramolalarla orsa seyirleri ile Çelebi Adası’na yaklaşırken ardında gelen gurup rüzgarın drise olmasıyla tek kontrada Çelebi Adasına geldi.

   

Şans ve taktik faktörler parkurda etkili olurken FORTUNA teknesi ana yelkenindeki bir arızadan dolayı yarışı terk etti.

   

Parkurda yarışa devam diyen 29 tekne yavaş yavaş artan rüzgarın etkisiyle daha hızlı koşmaya başladılar. Rüzgar Kargı Adası dönüşlerinde 15 Knotları bulmuştu. Çelebi Adası ile Kargı Adası arasında Aspat yönünden parkura inen sağanaklar tekneleri zaman zaman güç durumda bırakıyordu. Bu sağanaklar MİHO ve LADY SUN teknelerinin balonlarının patlamasına da sebep oldu. Kargı Adası dönüşünde finişe rota tutan tekneler 15-20 knot arası rüzgar ve hafif dalgalarla finişe yaklaşıyorlardı. Rüzgar zaman zaman 30 knotları bulmakta idi.

   

Rüzgar şiddeti artmadan Hakem komitesi finiş hattını belirlenen mevkiden 1- 1.5 mil doğuya alarak rota kısaltması yapmıştı. Yeni hat  Kurt Burnu önündeydi artık. Rüzgarın artmasıyla hızlanan bazı tekneler rakiplerine yetişemeden Finişe girdiler. Yarış içinde 5 gurup  halinde mücadele eden 29 tekne bir birlerinden kopuk ancak güzel bir seyirle finiş hattını göğüslüyorlardı.

   

1.gün coğrafi rota yarışı sonunda; IRC 1 gurubunda RENAULT FARR AWAY-TEAM ÖZONUR, IRC 2 gurubunda EASY TIGER VODAFONE, IRC 3 gurubunda MATADOR, IRC 4 gurubunda M2 ve DESTEK SINIFINDA SYMYRNA SAILING FIÇI rakiplerini geride bırakan tekneler oluyordu.

   

Marina Yacht Club da düzenlenen akşam yemeğine konuklar, basın mensupları ve yarışan teknelerin temsilcileri katıldılar.

   

25 Eylül Pazar günü hava bir gün öncesine göre daha düşük olacaktı. Parkura çıkıldığında gerçekten de havanın daha istikrarlı olduğuna şahit oluyorduk. Belli ki yarış sonuna kadar Bodrum Parkur Klasiği kendini gösterecek, yavaş yavaş artarak devam edecekti.

   

Konuklar bir gün öncesinin tecrübesiyle daha hazırlıklı, daha neşe içinde teknelerdeki yerlerini almışlardı. Yarışlarda Vodafone geçen yıl olduğu gibi bu yılda Ünlüleri çektikleri yarış fotoğrafları ile yarıştırıyordu. Fotoğraflar sosyal medyada yayınlanıyor, aldıkları beğeniye göre de sıralama gerçekleşiyordu. Yani yarışçıların işi yarışmak, ünlülerin işi çektikleri fotoğraflarla beğeni sayılarını arttırmak.

   

Saat 12.00 de verilmesi gereken start 12.20 verilirken, rüzgar 310 derecelerden 8-12 konotlarda esmekteydi. Yine komite botunda toka edilen “Yanki” bayrağı yarışanların can yeleği giyme mecburiyetini gösteriyordu.

   

Hakem komitesi bu gün Kurt Burnu yakınlarındaki startla, Çelebi ve Kara Adaları iskelede bırakıp Bodrum önünde finişle kuş bakışı 17 deniz millik bir parkur belirlemişti.

   

Toplu ve temiz startla koşmaya başlayan tekneler, dünkü yarışın tam tersine Kurt Burnu’nu hızla geçerek Çelebi Adası’na yönlendiler. Çelebi Adası dönülürken guruplardaki sıralamalar adeta belli olmaya başlamıştı bile. RENAULT FARR AWAY-TEAM ÖZONUR açık ara rakiplerinin önündeydi. Çelebi Adası’nda Kara Ada’nın güneyine rota tutan tekneler adeta tek kontra pupa rüzgarlarıyla seyirlerini sürdürdüler. Rüzgar artık 15 knotlara çıkmış tekneleri daha da hızlandırmıştı. Bu arada tekneler bir birlerinden oldukça kopmaya başladılar.

   

Gurup içi çekişmeler Kara Ada doğusundan Bodrum’a dönüldüğünde iyice kendini belli etmeye başlamıştı. Gücünü arttıran rüzgarla tekneler sıkı orsa seyirleri ile finiş hattına koşuyorlardı. Bu arada dalgalarında oluşması ile güzel görüntüleri yakalamamıza sebep oldular.

   

2.gün coğrafi rota yarışı sonunda; IRC 1 gurubunda RENAULT FARR AWAY-TEAM ÖZONUR, IRC 2 gurubunda KUM B, IRC 3 gurubunda MATADOR, IRC 4 gurubunda BLUES 1-ÇORLU SAİLİNG TEAM ve DESTEK SINIFINDA SYMYRNA SAILING  FIÇI rakiplerini geride bırakan tekneler oluyordu.

Akşam Bodrum Marina Yacht Clb da düzenlenen ödül töreninde;

IRC 1 gurubunda RENAULT FARR AWAY-TEAM ÖZONUR,

IRC 2 gurubunda KUM B,

IRC 3 gurubunda MATADOR,

IRC 4 gurubunda BLUES 1-ÇORLU SAİLİNG TEAM ve

DESTEK SINIFINDA SYMYRNA SAILING  FIÇI 

kupaları alan takımlar oldular.

Yarış sonunda alınan raporlara göre 2 gün içinde gerçekleştirmiş olduğumuz canlı yayın 5 milyon kişi tarafından izlenmiş. Anlık iletişim ortalaması 30.000 olmuş.

Bu arada ARES Teknesi beğeni rekorları kırarak en sosyal tekne seçildi.