KÖRFEZ
Seçiniz...
KOY
Seçiniz...
MARİNA
Seçiniz...

MARMARİS'TE FİLO KALABALIKLAŞIYOR

ERGO-MIYC Kış Trofesi 2.Ayak

Haber & Fotoğralar:Levent ÇELMEN
Haber Tarihi:04-02-2019 15:24
Son Güncellenme Tarihi:05-02-2019 15:24

Bu sene yağmura, rüzgara, sert hava koşullarına doyamayan Marmaris’te, 2-3 Şubat günlerinde  ERGO-MIYC Kış Trofesinin 2.Ayağı koşulacak.

width=500   width=500

GÜNEŞE HASRET MARMARİS

Uzun zamandır güneş yüzü göremeyen Marmaris’te Cuma günü, güneş nihayet yüzünü gösterdi. 

Sosyal medyada ayni gün bölgede yaşayanların mutluluk mesajları uçuşuyordu.

Ankara’yı Dalaman’a bağlayıp, Marmaris tepelerinden inerken bazı teknelerin körfezde antrenman yaptığına şahit oluyoruz. 

Meteoroloji sitelerinde hiç yokmuş gibi görünen rüzgar, Marmaris’te site falan tanımamış, esiyor.

width=500   width=500

İLKER BAYINDIR’DAN YARIŞ KURALLARI

Bazıları parkurda hafta sonu gerçekleşecek yarışın ısınma turlarını atarken, bazıları da MIYC tesislerinde yarışın protesto kurulu başkanı  uluslararası yelken hakemi İlker BAYINDIR’ın  yarış kuralları ile ilgili bilgilendirme toplantısına katılıyor.

Anlaşılan her şey çok hızlı. 

Tekne reytingleri belirlenmiş, ilk yarışın sonuçları netleşmiş.

Böyle başlıyor akşam üzeri kulüp bahçesinde kokteyl. Marmaris’te etkinliklere katılım yüzde yüz diyebiliriz, gözlemlerimizle. 

Nasıl başlıyorsa öyle bitiyor.

width=500   width=500

2 ŞUBAT CUMARTESİ

Sabah 2 günlük yarışın tek brifingi için toplanıyor katılımcılar.

width=500   width=500

Can GİRAY(Başhakem)

“ Yağmurlu ve karanlık günlerden sonra, maviyi, güneşi görmek çok güzel” 

diyerek başlıyor sözlerine. 

“Her ne kadar bugün rüzgar düşük gösterse de yarın güzel bir hava bekliyor bizleri.

Filoda sınıf ayırımları tüm dengeleri düşünülerek hazırlandı ve  6 ayağı bu formatta tamamlayacağız.

Bu ayakta planlanan 3 yarışımız var. 

Onu gerçekleştirmek istiyoruz. 

Denize çıktığımızda koşullara göre rotaları belirleyip ilan edilecek.”

width=500   width=500

Evet sınıf ayrımları için az da olsa bazı itirazların olmasından dolayı bu açıklamayı yapma gereğini duyuyor Giray.

Biz de konuyu kulübün başkanına soralım dedik. 

Dün neydi, bugün ne? 

Size göre bu kararın nedeni?

width=650

İHSAN KALAYCI (MIYC Başkanı)

“Geçmiş yıllarda kış trofelerine katılan tekne sayısı 20-25 arasında idi. Fakat bu yıl arttı. 

Artacağını da tahmin ederek önce 5 sınıf yaptık. 

Ama bu durumda bazı sınıflarda tekne sayısının az olduğunu fark ederek son olarak 4 sınıf olmasına karar verdik.

Amacımız rekabeti arttırmak. 

Bir gurupta az sayıda tekne olunca gözlemlerimiz, yarışa asılmanın azaldığı yönünde.

Şimdiki durumda ; trofe başından sonuna kadar çekişmenin yok olmayacak.

Takımların çok dikkatli olmalarını gerektiren bir durum çıkıyor ortaya.

Bugün birinci olan,  başka bir yarışta 7. ya da 8. olursa çok iddialı da olsa trofeyi kaybetme riski ortaya çıkıyor. 

Bu sebeple herkes yarışa başından sonuna kadar asılacak bizce.”

width=500   width=500

YELKENLER SUDA

Brifing sonunda tekneler Netsel Marinadan avara olup parkura çıktığında sakin, dümdüz bir deniz onları bekliyor.

Komite teknesi etrafında toplanmış tekneler sulara değen yelkenlerinin yakalarını topluyorlar.

Motor arızası olanları arkadaşları kendi teknelerine bağlar, balon açanların balonları güverteye yığılır...

Tehir, bekle, bekle. 

width=500   width=500

SIKIYSA GİR DENİZE

Aramızda Ruslar da var ama denize girmeye cesaret eden yok artık kış ortasında.

Komite kendine göre rüzgar ölçümlerini parkurun farklı mevkilerinde yapıyor.  

Yarış limitini bulmak için herkes bir yerlere bakıyor. 

Zaman akıp giderken rüzgarda yavaş yavaş arzı endam ediyor ama yönü ne?

width=500   width=500

YALANCI BOĞAZ OLMASA

Bir o yana, bir bu yana derken Yalancı Boğaz tarafı “Yine ben kurtaracağım sizi” der gibi.

Gibisi fazla, gerçekten öyle.

110-130 derecelerden esen rüzgar 130 derecede karar kılıyor. 

7 knotın alına düştüğü yok, kimse de bugün fazlasını beklemiyor zaten.

Komite botu yeni yerine, start şamandırası yerine...

Dönüş ve ofset şamandırası da bir kaç telsiz konuşması ile yerlerine demirlenince, başlasın yarış hazırlıkları.

width=500   width=500

KOY İÇİ R-2 ROTASI

İlk yarışta tüm filo  MIYC rotalarından koy içi R-2 rotasını koşacak. 

width=500

130 derecedeki dönüş şamandırası takribi 1.4 deniz mili mesafede. Tekneler 2 tur dönecekler.

Start sıralamaları;  Önce IRC 1-2 ler, ardından IRC 3-4 ler.

Saat 12.00 de planlanan ilk start anca saat 13.50 de gerçekleşiyor. 

IRC 1-2 lerin ardından Saat 13.55 de IRC 3-4 ler.

width=500   width=500

30 TEKNE PARKURDA

Tam 30 tekne parkurda.

Filo yavaş yavaş parkurun tüm alanlarına yayılırken rüzgarda ne azalma ne de çoğalma yok.

Filo öncülerinin ilk şamandıra dönüşleri guruplar halinde.

Herkes rakibini tanıyor, gerçekten kollamalara şahit oluyoruz.

Önceleri Yalancı Boğaz mevkiinde daha etkili olan rüzgar, zaman içinde tüm parkura eşit olarak yayılıyor.

Tehirle başlayan yarış, başladığı şekilde devam ediyor. 

Gurup liderleri takipçileri ile aralarını çok açmadan öncülüklerini sürdürüyorlar.

IRC 1-2 sınıfları finişlerini tamamlar tamamlamaz, komite vakit kaybetmeden bu sınıflar için günün 2. Yarışını ilan ediyor.

width=500   width=500

ROTA AYNİ PARKUR AYNİ

Rota ayni, parkurda.  

Şamandıralarda bir değişiklik söz konusu değil.

IRC 3-4 lerden yarışı tamamlayamayanlar var. 

Saat 15.35 de  IRC 1-2 ler çalan düdükle günün 2. Yarışını başlatıyorlar.

Onlar Netsel Marina önlerine geldiğinde IRC 3-4 lerde finişlerini tamamlamış oluyorlar.

width=500   width=500

Günün ilk yarışı sonunda;

IRC 1 de SÜTLAÇ (Mahmut SARAL)

IRC-2 de FIFTY FIFTY – NISSAN (Cenk TEKKAYA)

IRC 3 de KAYK APAZ- KOMURCUOĞLU (Doğukan KANDEMİR)

IRC 4 de BLUE BIRD 2 (Mehmet ÖZDAŞ)

Rakiplerini geride bırakan tekneler oluyorlar.

width=500   width=500

IRC 1-2 ler hızla 2.yarışı tamamlamaya çalışırken  komite Saat 16.00 da IRC 3-4  lerin startını veriyor.

Parkurun her tarafında tekne var.

Reytinglerin belli olması, sınıfların netleşmesi ile teknelerin yeni yeni rakipleri de oluşuyor. Filoya yeni güçlü tekneler gelirken, bazı iddialı tekneleri de parkurda göremiyoruz.

Dengeler değişiyor. Takımlar buna ayak uydurmaya çalışıyor.

Önce IRC 1-2 ler ardında IRC 3-4 ler günün 2. Yarışında finişlerini tamamladığında;

IRC 1 de SÜTLAÇ (Mahmut SARAL)

IRC-2 de SYMFONY (Timokov ANTON)

IRC 3 de KAYK APAZ- KOMURCUOĞLU (Doğukan KANDEMİR)

IRC 4 de BLUE BIRD 2 (Mehmet ÖZDAŞ)

Rakiplerini geride bırakan tekneler oluyorlar.

width=500   width=500

Teknelerin parkurda koşmalarına , yarışmalarına yardımcı olan rüzgar güneşle birlikte Marmaris’i terk ederken, ışıklar içinde yazı aratmayan bir rıhtım ve marina görüntüsündeki Marmaris geceye giriyor.

MİYC bahçesinde döner dönmeye, müzikler ortamı neşelendirmeye başlamış bile.

Bu akşam ERGO-MIYC Kış Trofesi 1.Ayak yarışlarının ödülleri verilecek.

Ne yağmur, ne rüzgar, şahane bir atmosferde gece tamamlanıyor.

width=500   width=500

3 ŞUBAT PAZAR

Bu da ne; Puslar içinde bir Marmaris. 

Meteoroloji böyle demiyordu ama?

Hesap sormak yok. Neyse kaderimiz..

Marinaya geliyoruz, denize çıkıyoruz...

Beklenen rüzgar yine Yalancı Boğaz’dan başladı bile. 

130 dereceye oturmuş 7 knotları aştı, aşacak.

Komite mutlu, rüzgar duasına gerek yok, yüzler gülüyor.

width=500   width=500

İÇ LİMAN HAFTASI

Rota; MIYC rotalarından 4-A. Yine iç limanda.

width=500

Tüm filo bir üçgen ona bağlı iki sosis rotada koşacak. 

Marmaris önünde başlayan start, Yalancı Boğaz önlerinde finişle tamamlanacak.

Bizi rüzgarsız bırakmayan Yalancı Boğaz’a da teşekkür gerek.

width=500   width=500

KARGATAŞI ADASI KOMİTEYE KÜSMÜŞTÜR

Ama bu arada dış limandaki Kargataşı Adası’nın da kalbini kırıyoruz galiba.

Önemli değil, bol bol bol telafi ederiz zaman içinde.

Yani anlayacağınız iç limana hapsolduk bu ayak.

width=500   width=500

Saat 12.00 de IRC 1-2 ler start ediyor ama KABASAKAL, MATRAK 2 ve ALEGRIA fodepar. 

Startlarını tazeleyip, filoya karışıyorlar.

Saat 12.05 de IRC 3-4 ler startlarını gerçekleştiriyorlar.

Startlar tamamlandığında rüzgar 12-14 knotları buluyor artık.

Filo hızlıa Yalancı Boğaz’a yönleniyor.

width=500   width=500

MARES ÖNÜ HESAPLAR BOZULABİLİR

Biz onları MARES OTEL önlerindeki dönüş şamandırası mevkiinde bekliyoruz.

Balonlar rengarenk açılmış, fonda yeşil Marmaris’in yemyeşil dağları var.

Balonlar, fon falan iyi de rüzgar bizim bulunduğumuz mevkide nazlanıyor.

Başhakem Can Giray’ın aklı da gözü de bu mevkide. 

Bu panik biraz sürüyor. 

Rüzgar gücünü azaltsa da daha sonra meteoroloji sitelerindeki günlük tahmine ayak uyduruyor.

width=500   width=500

ŞAMANDIRA DÖNÜŞLERİ REKABET SINAMA ALANLARI

Üçgen bittiğinde sosislerin şamandıra dönüşleri ikili üçlü rekabetlere sahne oluyor.

Ama finişler tek tek, tane tane. Adeta Show.

Filoda ilk finişi yapan SÜTLAÇ ın basın teknesi önünde dar alandaki şık manevrası objektiflere yansıyor.

width=500   width=500

Rüzgarın gücünü azaltmadan parkurda etkili olması ile tüm filo finişlerini tamamladığında;

IRC 1 de SÜTLAÇ ( Mahmut SARAL)

IRC-2 de FIFTY FIFTY – NISSAN (Cenk TEKKAYA)

IRC 3 de KAYK APAZ- KOMURCUOĞLU (Doğukan KANDEMİR)

IRC 4 de BOOMERANG (Serdar ŞAHİN)

Rakiplerini geride bırakan tekneler oluyorlar.

width=500   width=500

 

Yarış sonunda FIFTY FIFTY – NISSAN nın Rus yelkencilerin yarıştığı SYMFONY ye vermiş olduğu protesto, veriliş prosedürünün yerine getirilmemesi sebebi ile görüşülmeden red edildi.

Sonuç olarak; güneşli, yeterli rüzgarlarla, centilmen yarışçıların parkuru bir ayağı daha güle oynaya geride bırakıyor.

width=500   width=500

ERGO-MIYC Kış Trofesi 3.Ayağı 9-10 Mart tarihlerinde koşulacak.

width=500   width=500

NUROL BANK , CAMPUS CUP IN ANA SPONSORU 

15-16-17 Mart tarihlerinde gerçekleşecek CAMPUS CUP ın ana sponsorluğunu NUROL BANK üstleniyor.

Üniversite yelken kulüplerinin yoğun katılımıyla gerçekleşmekte olan etkinlik bu yıl gerek katılım gerek aktiviteler ve yarış rotaları açısından daha renkli geçecek. Son olarak geçen sene 25 üniversiteden 38 takım beş yüzün üzerinde genç sporcu ile Marmaris Parkurunda kıyasıya mücadele etmişti.

width=500   width=500

width=500   width=500

width=500   width=500