6-7 Nisan tarihlerinde Marmaris parkurunda Ergo-Miyc Kış Trofesi 4.Ayak yat yarışları koşuldu.
Yarışın gerçekleşeceği günler için meteoroloji siteleri sert hava koşullarının Marmaris’te de hakim olacağını son güne kadar gösterdi.
Tüm tahminlerde hiç bir değişiklik olmadan girdik ilk yarış gününe.
RÜZGAR...YAĞMUR...RÜZGAR...YAĞMUR...
Gece yarısı güçlü bir şekilde başlayan güneyli rüzgar, sabah yanına yağmuru da alıp Marmaris’i ve denizini karıştırmaya başladı.
6 Nisan Cumartesi sabahı gerçekleşen brifing, aşırı yağmurdan dolayı MIYC bahçesindeki kapalı alanda yapılabiliyordu.
Şiddetli rüzgar ve yağmur “Ben buradayım, ona göre” der gibiydi.
Tüm yarışlarda ne yapıp, edip koşulları zorlayarak mutlaka yarış yaptırmaya çalışan komite bu sefer ne yapacak, merak konusu.
Başhakem Can GİRAY bakalım neler söyleyecek bu durumda?
CAN GİRAY
“Hava şartlarını daha önceden de takip ediyorduk ama gördüğünüz gibi bugün koşullar yarışı zorluyor.
Bu parkurda yarış rüzgar limitini MIYC yönetimiyle 30 knota kadar yükseltmiştik. Bu karara rağmen yoğun sağanaklarla rüzgarın çok daha fazla olduğunu hem denizde hem de karada gerçekleştirdiğimiz ölçümlerle görmekteyiz.
Güvenliğiniz açısından karada kalmanızı tavsiye ediyoruz.
Şartlar değişmediği taktirde start saatimiz olan 12.00 de bir saatlik tehire çıkacağız.
Hava tahmin raporlarına göre rüzgarın ilerleyen saatlerde daha da kuvvetleneceği yönünde.
Koşullarda bir değişikli olursa bilgilendirileceksiniz.”
LİMANDAKİ TEKNELER, SIĞINACAK YERLERE
Brifingden sonra rüzgar daha da kuvvetlendi, yağmur etkisini daha da arttırdı.
Saatin 12.00 yi gösterdiğinde 1 saatlik tehir ilan edildi.
Bu arada Marmaris Körfezi içinde demirde ve limana bağlı bazı ticari teknelerin Yalancı Boğaz’a doğru sığınma amaçlı seyirlerine şahit oluyorduk.
Koşullar iyice sertleşmişti.
Tehir, tehir ve tehir.
Saatler 15.00 i gösterdiğinde yarışın yapılamayacağı kesin olarak ilan edildi.
Koşullar, bu kararı veren komitenin inadına da düzelmedi. Hava koydukça koydu üstüne.
DÖNERİ KOLLADIK
Ergo-Miyc Kış Trofesinin 3.Ayak ödül töreni gücünden etkisinden hiç bir şey kaybetmeden devam eden bu hava koşullarında akşam gerçekleşti.
Kulüp bahçesindeki sınırlı kapalı alana yiyecekler, içecekler ve de katılımcılar neşe içinde sığıştılar.
Daha da mı neşeli oluyor?
BEREKETLİMİ GELDİLER NE?
Ödül töreninin başında MIYC yeni yönetimi adına başkan Cem TEKDAĞ kısa bir konuşma yaptı.
“Bu sıkışık ortamda törenimize iştirak etmeniz bizlere onur veriyor.
Yarın umarız daha elverişli bir hava olacak.
Yarın ki start saatini de 12.00 den 11.00 aldık.
Hepinize iyi eğlenceler.”
Kulübün bayrağını bir dönem taşıyacak Cem TEKDAĞ başkanlığındaki yeni yönetim kurulunda ;
Zafer ÖZNUR,
Halit Metin KESGİN,
Gökhan BEĞÇE,
Serap AKARSU,
Erol ALGÜL ve
Ali Ersel DÜZENLİ görev aldılar.
SABAHA KADAR YAĞMUR
Gece yağmur durmadı, sabaha kadar devam etti.
Sabah, yağmur yok denecek kadar az, rüzgar güneyli ama hırsını almış, hava kapalı bir Marmaris’e uyandık.
Bir gün önce yarış yapamayan filo bir saat önce çıkıyor parkura.
4 gurupta yarışacak toplam 27 tekne komite botunun etrafında toplanırken, parkur hazırlıkları tamamlanmak üzere.
Rüzgar 135 dereceden bir derece sapmadan sabit esiyor.
9 Knotlarda.
Komite, ilk yarışta MIYC rotalarından R-1 rotasının koşulacağını ilan ediyor.
Start Marmaris önlerinde 1 nolu şamandıra Yalancı Boğaz mevkiinde ve 1.45 deniz mili mesafede.
Tüm sınıflar ayni rota da yarışacaklar. Teknelerin 2 tur döneceği şamandıra yarışı yaklaşık 6 deniz mili koşulacak.
Saat 11.05 de IRC 1 ve 2, ardından 11.10 da IRC 3 ve 4 sınıflar startlarını yapıp koşmaya başlıyorlar.
Orta şiddetteki rüzgarla 1 numaralı şamandıraya rota tutuluyor.
Şamandıraya öncüler geldiğinde bu mevkide rüzgar 4 knotlara düşüyor. Uzun bir süre de 4-5 knotlarda esiyor.
IRC 1 ve 2 ler dönüşlerini yaparken 2. Startı yapan IRC 3 ve 4 sınıfları düşen rüzgarla iyice gerilerde kalıyorlar.
Bu şartlar uzun bir süre devam ediyor.
Hafif tekneler avantajı yakalarken, ağırlar rüzgarın güçlenmesini bekliyorlar.
Cılız dönüşler arasında Mersin Yelken Akademisi ve Sütlaç Gökova Yelken Kulübü takımlarının mücadelesi dikkat çekiyor.
İkilinin bu çekişmesi tüm gün boyunca sürüyor.
GEÇ KAPANAN BALONUN FAYDADAN ÇOK....
Filo kapı dönüşlerine geldiğinde rüzgar güçlenmeye başlıyor. Bu mevkilerde hala balonunu kapatmayanlar hem güç duruma düşüyorlar hem de zaman kaybediyorlar.
Finişler alınırken günün 2.yarışının yapılacağı anons ediliyor.
IRC 1 ve 2 ler finişlerini gerçekleştirip 2. Yarış için beklerken, IRC 2 ve 3 ler finişlerini tamamlamaya çalışıyorlar.
IRC 4 Sınıfında 3 tekne finiş süresi içinde finişlerini gerçekleştiremiyorlar. Ayni sınıfta bir teknede yarışı terk ediyor.
Günün ilk yarışı sonunda;
IRC 1 de MERSİN YELKEN AKADEMİSİ (Oytun ÇALIŞLAR)
IRC 2 de FIFTY FIFTY-NISSAN (BARTU ÖZSOY)
IRC 3 de DAWN (Altuğ YANARDAĞ)
IRC 4 de BOOMERANG (Serdar ŞAHİN)
rakiplerini geride bırakan tekneler oluyorlar.
VER BİR R-1 DAHA
Komite günün 2. Yarışı için ayni rotayı, R-1 i ilan ediyor. Rüzgar ayni yönden, şamandıralarla oynama yok.
Tüm guruplar yine bu rotada yarışacak.
Rüzgarın 10-12 knotların altına düşmediği anlarda Saat 13.05 de IRC 1 ve IRC 2 sınıflarının startları gerçekleşiyor.
Bu arada finişlerini tamamlayan IRC 3 ve 4 gurupları da Saat 13.35 startlarını gerçekleştirip parkurda yerlerini alıyorlar.
FİLO HIZLANIYOR
1. yarışa kıyasla daha güçlenen rüzgarla filo daha hızlı daha mücadeleci bir görünümde.
Gurupların ilk sıralarındaki rakipler çok daha dikkatli yarışıyorlar.
Özellikle şamandıra dönüşleri mücadelenin güzel tablolarını oluşturuyor.
Filo kapı dönüşlerine geldiğinde rüzgar iyice artıyor.
Bu mevkie balonla gelip kapatmayanlar, yine ayni hataları yaparak zamanlarını bonkörce harcıyorlar.
TAMAM, MARİNAYA DÖNECEĞİZ DERKEN...
Artan rüzgar filoyu finiş hattına hızlı taşıyor. Finişler başladığında “ Artık tamam, marinaya döneriz ” derken, komite botundan IRC 1 ve 2 sınıflarına günün 3.yarışının yapılacağı anons ediliyor.
Günün 2.yarışı sonunda;
IRC 1 de MERSİN YELKEN AKADEMİSİ (Oytun ÇALIŞLAR)
IRC 2 de FIFTY FIFTY-NISSAN (BARTU ÖZSOY)
IRC 3 de KAYK APAZ-KOMURCUOGLU (Doğukan KANDEMİR)
IRC 4 de KAÇAMAK (Ali TOKER)
rakiplerini geride bırakan tekneler oluyorlar.
DÜN ZIPLAYAMAYAN ÇEKİRGE BUGÜN 3 DEFA ZIPLADI
Komite için eski yarışlardaki yarış yaptırma azmine bakarak “Çekirge ne gün zıplayamayacak acaba?” diye düşünürdük hep.
Baktık dün yarış yapılamadı, bugün 3, zıplayarak telafi...
Rota tabi ki ayni; R-1
Rüzgar; 14-16 knotlarda.
Saat 14.40 da gerçekleşen startla tekneler son olarak parkurda.
Rüzgarın gücünde hiç bir azalma yok.
Mücadele fotoğrafları şimdi çıkıyor, eskiler çöpe.
Güçlü rüzgarla ağır teknelerde kendilerine gelip rakiplerini zorlamaya başlıyorlar.
Günün 3. Yarışının finişleri alındığında;
IRC 1 de ALEXANDRA (Ahmet E YORGANCI-Bülent GÖRGÜN)
IRC 2 de FIFTY FIFTY-NISSAN (BARTU ÖZSOY)
rakiplerini geride bırakan tekneler oluyorlar.
Teknelerin dümenini bıraksan R-1 rotasına gidecekler artık.
Yarış sayısını tutturduk ya.
Netsel Marinanın yolunu da tuttururuz.
Donanımlar neredeyse seyir esnasında toplanıyor.
Uçağa yetişecek, araçla, hatta motosikletle İstanbul’a dönecek yarışçılar var.
Alelacele toplamalar, hızlı hoşça kallar...
Ergo-Miyc Kış Trofesinin 5. Ayağı 20-21 Nisan tarihlerinde koşulacak.
2 hafta sonra.
Ergo-Miyc Kış Trofesinin son 2 ayağına girerken guruplarında liderliği elinde tutan tekneler;
IRC 1 de MERSİN YELKEN AKADEMİSİ (Oytun ÇALIŞLAR)
IRC 2 de FIFTY FIFTY-NISSAN (BARTU ÖZSOY)
IRC 3 de KAYK APAZ-KOMURCUOGLU (Doğukan KANDEMİR)
IRC 4 de BOOMERANG (Serdar ŞAHİN)
oluyorlar.
