KÖRFEZ
Seçiniz...
KOY
Seçiniz...
MARİNA
Seçiniz...

MARMARİS'TE SONA BİR KALA

ERGO-MIYC KIŞ TROFESİ 5.AYAK

Haber & Fotoğralar:Levent ÇELMEN
Haber Tarihi:23-04-2019 16:10
Son Güncellenme Tarihi:23-04-2019 19:10

width=900

Marmaris’te rüzgarın eksikliğini hissetmeyeceğimiz bir hafta sonu yaşanacak. 

ERGO-MIYC Kış Trofesi 5.Ayağın koşulacağı 20-21 Nisan tarihlerinde bir çok turistik tesis sezonu açmış bile.

Su sporu istasyonları ilk konuklarına servis vermeye başlarken, tek tük te olsa denize girenlere şahit oluyoruz.

width=500   width=500

KUZEYDEN GELİYOR

Rüzgarlar kuzeyli esecek. Yani soğuk getirecek.

Geçekten de öyle oluyor her 2 günde.

Yazı andıran güneş, kışı andıran ısı. 

Çık çıkabilirsen işin içinden.

Güneşli, soğuk bir sabah MIYC Tesislerindeyiz. 

Brifing başlamak üzere. 

Netsel Marina 2019 başından beri bu kadar kalabalık olmamıştı.

Yarışa katılanlar, teknesine gelenler, ziyaretçiler...Şenlik.

width=500   width=500

20 Nisan CumartesiSaat 10.00 da Kulüp tesislerinde başhakem düdüğü ile başlıyor brifing.

width=500   width=500

CAN GİRAY(Başhakem)

“Güzel bir  Cumartesi sabahı, trofemizin son 2 ayağı. Bildiğiniz gibi toplam 12 yarış yaptık. 

25 tekne bu yarışa kayıt verdi. 

IRC 3 ve 4 sınıflarında bir yarış eksiğimiz var. 

Öncelikle onu telafi etmeye çalışacağız.

Puan durumlarına baktığımızda, yarışların çekişmeli hale geldiğine şahit olmaktayız.

İlk startı 14 IRC 1 ve 2 teknesine, ikinci startı 11 IRC 3 VE 4 teknesine vereceğiz.

Her zaman olduğu gibi parkurdaki hava koşullarına göre rotaları belirleyeceğiz.”

width=500   width=500

Sağ olsun Başhakem her şeyi anlattı, bize kaydedip yazmak kaldı.(Armut piş ağzıma düş) 

O da olsun, o kadar.

width=500   width=500

MERAK ETME SEN

Tekneler Netsel Marinadan ayrılıp parkura gelirken rüzgar, 

 “Merak etmeyin, ben buradayım” der gibiydi.

Yarış Komitesi de heyecanlı olsa gerek, rüzgar kuzeyli. 

Uzun zamandır kuzeye start verilmemişti.

310 dereceden 6-9 knotlar arası esen rüzgar start hattını Yalancı Boğaz önlerine kurduruyordu.

width=500   width=500

Komite yaptığı anonsla 2 yarış gününde IRC 1 ve 2 sınıflarına  2, IRC 3 ve 4 sınıflarına 3 yarış yaptırmayı planladıklarını açıklıyor.

Trofe yarış sayılarında bu sınıfların bir eksiği var.

width=500   width=500

KOY İÇİNDEYİZ

İlk yarış için ilan edilen rota; 

MIYC Rotalarından 4 E Rotası.

Koy içinde bir üçgen, iki sosis koşulacak.

Dönüş şamandırası 310 derece de 1.5 deniz mili mesafede.

width=600

RÜZGAR GİTTİKÇE ARTIYOR

İlk start Saat 12.05 de IRC 1 ve 2 teknelerine verilirken rüzgarın gücü giderek artmakta.

Beş dakika sonra Saat 12.10 da IRC 3 ve 4 sınıfları da startlarını gerçekleştiriyorlar. Bir tekne hariç.

IRC 3 de yarışan DAWN fodepar. 

width=500   width=500

Hızlı start hattından dönüşle, start tazeleyen DAWN da filo içinde.

Start anında rüzgar, 13-16 knotlar arasında.

Filo 1 numaralı dönüş şamandırasına yükselirken rüzgar gücünü iyice arttırıyor.

width=500   width=500

MARMARİS ÖNLERİ BROŞ HATTI

Öncü tekneler şamandırayı dönüp, Mares Otel açıklarındaki şamandıraya yol tutarken, kıyıdan gelen sağanaklar da teknelerin broşa girmelerine sebep oluyor.

1 ve 3 numaralı şamandıralar arasındaki kıyıya yakın hat, takımlar için çok tehlikeli.

width=500   width=500

Gelen sağanaklarla güç duruma düşmek, ya da balonları topladığında azalan rüzgarla yürüyememek.

Zor karar. 

Ekibi kuvvetli, tüm koşullara hazırlıklı tekneler avantajı ellerine geçiriyorlar.

width=500   width=500

YÜRÜ YA KULUM

Rüzgarın artması ağır teknelerinde ekmeğine yağ sürüyor.

Poseidon onlara “ Yürü ya kulum” diyor.

Bu arada ekip uyumu ve eksiği olan teknelerde dümencinin balon kapatmaya baş üstüne yardıma geldiğine de şahit oluyoruz.

Filo üçgeni tamamlayıp, sosiste koşmaya başlayınca her şey yerli yerine oturuyor.

width=500   width=500

SERHAT BEY GELMİŞLER

Rüzgar yönlerinin değişmesine, gücünün farklılaşmasına uyum sağlayanlar şamandıraları da rahatlıkla geçiyorlar.

LEMON teknesinde bugün Sevgili Serhat ALTAY ‘ı görüyoruz.

Takımın performansında, istikrarında bir değişiklik var mı, onu da sonuçlar ortaya çıkartacak.

width=500   width=500

Finişler çok nadir tekli gerçekleşiyor. Bu da başa baş mücadelenin sonuna kadar sürdürüldüğünü gösteriyor.

İlk yarış sonunda finişler alındığında;

IRC 1 de LEMON (Onur TOK)

IRC 2 de COREDON CHEESE (Güney KAPTAN)

IRC 3 de KAYK APAZ-KOMURCUOĞLU (Doğukan KANDEMİR)

IRC 4 de ÇAKIL (Zafer ÖZNUR)

rakiplerini geride bırakan tekneler oluyorlar.

width=500   width=500

GÜNÜN 2. YARIŞI?

Hemen ardından IRC 3 ve 4 sınıflarına bir yarış daha planlıyor yarış komitesi.

Eksikleri var denmişti ya, tamamlasınlar, hem de rüzgar varken.

Rüzgar 20-25 knotlar arasında eserken IRC 1 ve 2 ler Netsel marinanın yolunu tutuyorlar.

Komite teknesi etrafında hızlı hazırlıklar.

width=500   width=500

Marmaris kıyılarından sağanaklarla kopan rüzgar, start hattında adeta tekneleri kamçılar gibi bindiriyor.

MIYC Rotalarından Coğrafi G-1 Rotası ilan ediliyor.

Tekneler koy dışına çıkacak. 

Burası böyleyse orada hava nasıl acep?

Önce bir, arkasında bir başka küçük tekne, koşulların kendileri için ağır olacağı gerekçesiyle 2.yarışa katılamayacaklarını anons ediyorlar.

Onların anonslarında sonra komite de beklenen anonsu yapıyor Saat 15.10 da.

width=500   width=500

DIŞARISI KOPUYOR

“Koy dışında yapılan ölçümlerde rüzgarın 30 knotlar seviyesinde esmesi ve dalga yüksekliklerinin artması sebebiyle 2. Yarış iptal.

width=500   width=500

Tekneler Netsel Marina yolunu tutarken, komitenin isabetli kararı konuşuluyor.

Sonuna kadar yarışı yaptırma niyeti ve güvenlikten ödün vermeme kararı.

width=500   width=500

Akşam kulüp bahçesinde kuru, kıştan kalma buz gibi hava yelkencilerin neşesini bozamıyor.

width=500   width=500

ON ELİNDE ON MARİFET

ERGO MIYC Kış Trofesi 4.Ayak ödülleri sahiplerini bulurken mangalda balıklar konukları için kızarıyor.

Mangal başında genç hakemlerden Onur USLU var. 

Gece denmeden gündüz demeden çalışıyor.

width=500   width=500

21 NİSAN PAZAR

Güneş yukarıda ya, soğuk olsa ne çıkar.

Parkura çıkıldığında durum aynen böyle.

Komite MIYC Rotalarından G 1 Rotasının koşulacağını ilan ediyor tüm sınıflar için.

Koy dışına çıkılacak ve Karga Taşı Adası dönülecek.

width=300

RÜZGAR BİR O YANA BİR BU YANA

Rüzgar 300-335 derece arasında sürekli yön değiştiriyor.

Filo yanlarına vardığında hemen hemen parkuru kurmuş olan komite bu yön değişikliğinin 50 derecelere ulaştığınıtespit ederek, son anda tehire çıkıyor.

Yanki ”Y” bayrağı tokada. Kişisel yüzdürücülerin giyilmesi şart.

width=500   width=500

Rüzgar 350 dereceye oturduğu anda, şamandıra düzenleme ve start işlemleri.

Saat 12.20 de IRC 1 ve 2 sınıfları, onlardan 5 dakika sonra 12.25 de IRC 3 ve 4 sınıfları startlarını gerçekleştiriyor.

Güçlü rüzgar, güçlü startlara sahne oluyor.

Dönüş şamandırasına yetişmemize imkan yok.

Ver elini Boğaz çıkışı.

width=500   width=500

BOĞAZ HER ŞEYİ DEĞİŞTİRİR

Buradan koy içindeki farklı rüzgar etkisinin mevkilere göre nasıl değiştiğini görüyoruz.

Balonlar bir sönüyor bir doluyor.

Boğaza ilk giren LEMON. Onu MERSİN YELKEN AKADEMİSİ ve SÜTLAÇ-GÖKOVA YELKEN KULÜBÜ takip ediyor.

width=500   width=500

Öncüler boğaza girer girmez filonun diğer tekneleri de boğazda.

Bu gün boğaz da orta kanal iyi çalışıyor. Kıyılarda yol kayıplarına şahit oluyoruz.

Doğru alanda olanlar avantajı yakalıyorlar.

Ağır teknelerden Bülent GÖRGÜN dümenciliğindeki ALEXSANDRA yine ayni noktalarda zaman kaybetse de, gelen sağanakları doğru kullanarak yoluna hızla devam ediyor.

width=500   width=500

Hele bir finişe gelişi var ki...Ağır Abi.

Karga Taşı Adası’na bu sefer önde Mahmut SARAL dümenciliğindeki SÜTLAÇ-GÖKOVA YELKEN KULÜBÜ, ardından LEMON ve istikrarlı takımlardan Oytun ÇALIŞLAR dümenciliğindeki MERSİN YELKEN AKADEMESİ geliyor.

width=500   width=500

Ada dönüşlerini tamamlayan filo rüzgar gücünde kayıp olmadan koy içine giriyor.

Bu mevkilerde de rüzgar filoyu hızla finiş hattına taşıyor.

Şık finişler sonunda;

IRC 1 de LEMON (Onur TOK)

IRC 2 de COREDON CHEESE (Güney KAPTAN)

IRC 3 de KAYK APAZ-KOMURCUOĞLU (Doğukan KANDEMİR)

IRC 4 de  BOOMERANG (Sedar ŞAHİN)

Rakiplerini geride bırakan tekneler oluyorlar.

width=500   width=500

BU AYAKLIK BU KADAR

Komite, tekneler finiş yaparken yeni bir yarışın olmayacağını ilan edip, filoyu son ayağa davet ediyor.

Sonunda ne edip, yapıp yarış yaptırmasıyla ünlü yarış kurulu IRC 3 ve 4 sınıflarına bir yarış daha yaptıramadan günü kapatıyor.

width=500   width=500

6 Ayaktan oluşan ERGO-MIYC Kış Trofesi, 6. Ve son Ayak Yat yarışları 11-12 Mayıs tarihlerinde koşulacak.

Son ayağa geldiğimizde sınıflarında liderliği elinde tutan tekneler;

IRC 1 de LEMON (Onur TOK)

IRC 2 de COREDON CHEESE (Güney KAPTAN)

IRC 3 de KAYK APAZ-KOMURCUOĞLU (Doğukan KANDEMİR)

IRC 4 de CLAVELLA (Leo KOLF)

Oluyorlar.

width=500   width=500