Yıllardan beri devam eden ve klasikleşmiş Miyc Kış Trofesinin 2024 yılı 3. Ayağı 2-3 Mart günlerinde Marmaris parkurunda koşuldu.

İŞTE MARMARİS PARKURU

Marmaris, yat yarışları açısından çok elverişli bir parkur. Tüm farklı koşulları bu coğrafyada görmek mümkün ve bu sürprizden de sayılmıyor. Aynen bu

ayakta olduğu gibi.

   

GÖZLER METEOROLOJİ SİTELERİNDE

Yarışın gerçekleşeceği günlere yaklaşırken tüm ilgililerin sıklıkla kontrol ettiği şey; meteoroloji tahminleri oluyor.

Organizasyon komitesi, yarışanlar ve yayıncıların gözleri meteoroloji sitelerindedir.

En basitinden ortaya çıkacak koşullarda ne giyilecek, yağmurlu mu, güneşli mi, soğuk mu yoksa sıcak mı olacak yarış günleri?  

Seyahat çantaları buna göre tanzim edilir.

Özellikle Marmaris dışından gelenler için çok önemlidir.

Günlerdir günlük güneşlik görünen Marmaris, yarışın ilk gününde farklı tahminlerle yağmurlu görünüyor.

Bir gün önce güneşli bir havada, oturmuş yarış rüzgarı ile gerçekleşti Trio Cup 2. Ayağı aynı parkurda.

2 MART CUMARTESİ

Ama cumartesi sabahı ıslak bir Marmaris'e uyanıyoruz. 

Dalgalar, turizm plajlarını lodos yönlü dövüyor.

Bulutlar bir birleriyle yarışır gibi kapatmışlar bu güzel beldeyi.

Güneş azıcık aralardan yüzünü göstermeye kalksa da, bulutlar “Bugün bizim günümüz sen yerinde kal, ışığına bizden geçit yok” der gibi.

Oteli kulübe bağlayan ıslak yol bitip brifinge geldiğimde katılımın çok iyi olduğuna şahit oluyorum.

Yarış listesindeki tekne adlarını ve brifinge gelen dümencilerle karşılaştığımda Marmaris yarış çıtasının zaman içinde nereye geldiğini rahatlıkla

görebiliyorum.

   

MARMARİS BİR ARAYA GETİRMİŞ BU GÜZEL TAKIMLARI

Sadece IRC-0 da değil, tüm sınıflarda yarışını zevkle takip ettiğimiz dümenciler, ekipler var.

Yazarken ilk sıraları paylaşanlardan başlayayım diyorum, mümkün değil. Hepsi başarılı, iddialı. 

Kış aylarında Dalaman’a  Ankara’dan hafta da 2 gün uçak var. O da sabahın köründe.

Bu sebeple Ankaralı yelkenciler araçlar ayarlamışlar her ayağa katılıyorlar ve de iddialılar.

İstanbuldan da bazı takımlar transfer araçları ile geliyorlar.

   

Başhakem Ezgi Kalaycı bu ayakta IRC 0-1 sınıflarına 18, IRC 2-3 sınıflarında 20 olmak üzere toplam 38 teknenin yarışacağını duyuruyor.

Rüzgar beklentileri; güneydoğu.

Start sıralamaları ve yarışı terk etme durumunda uyulması gerekenleri anlattıktan sonra, yarışın ilan edildiği saatte başlayacağını duyuruyor.

   

PONTONLARDA SON HAZIRLIKLAR

Pontonlarda son hazırlıklar, korunaklı marina içinde hissedilen rüzgar bakalım parkurda nasıl olacak.

   

PARKUR GRİYE BOYANMIŞ

Marina çıkışında yağmur ve sağanaklar, ıslak puslu gri bir parkur. Kıyıda çamların yeşili bile gri. 

Yıldırımlar dağların üzerinde bir o yandan bir bu taraftan çakıp atmosferi renklendiriyor.

Start saatine yaklaşırken rota anonsu. 

Rüzgar125 dereceden 20 knotlar civarında esiyor.

   

STARTA RAMAK KALA

Teknelerin start hattını kesmelerine1 dakika kala rüzgar büyük bir açıyla dönüyor ve komite tehire çıkıyor.

Tehir ilanından sonra 1 saat ara verildiği duyuruluyor.

Hava sertleşmeye başladı. Yağmur kuvvetlendi.

Bulutlar denizin üstüne iniyor, yıldırımlar suya düşüyor artık.

   

VE KARADA TEHİR

Saatler 13.15 i gösterdiğinde karada tehir ilan ediliyor.

Fırsatı bilen takımlar teknelerin için sohbete başlıyorlar. Dışarısı kopuyor.

   

BUYRUN PARKURA

“Artık bu yarış bugün olmaz” derken 

yağmur hızını almış, bulutlar parçalanmış güneş yüzünü gösterme şansını yakaladığında, komite filoyu parkura davet ediyor.

KOMİTENİN ÇABASI DA YETMİYOR

Sabah yaşanan kış, yerini yaza bırakmış, rüzgar yok denecek kadar az ve devamlı yön değiştiriyor.

Komite bir kaç defa parkur kuruyor ama boşuna.

   

Koşullar yarışı gerçekleştirmeye elverişli değil.

Denizde ve karada geçen hareketli bir günün sonunda filo Netsel Marinada yerlerini alıyor.

   

ÖDÜL TÖRENİ

Akşam Miyc tesislerinde Kış Trofesi 2. ayak ödül töreni var. Döner kalabalık davetli gurubu için dönerken biralar atmosferin renklenmesine katkıda

bulunuyor.

Herkes memnun ve mutlu.

   

2. Ayak ödülleri tek tek sahiplerini bulurken, bu birleştirici mütevazı ortamın kareleri yelken sporu adına mutluluk veriyor.

   

Hareketli ama yarışılamayan bir günün ardından geceye giriyoruz.

3 MART PAZAR

Bir gün öncekinin aksine günlük güneşlik bir hava var Marmaris’te.

   

Filo tekneleri komite botunun arkasından parkura çıktıklarında yazdan kalma bir görüntü hakim.

Komite parkur hazırlıklarını sürdürürken, farklı bir anonsla yarışacak yatları uyarıyor;

   

PARKURUN YARISI KAPATILMIŞ

Keçi Adası ile Turban Otel arası hattından İçmeler yönüne denizden geçiş yasak bugün.

Aynı zamanda adanın arkasındaki geçişte kapalı.

Her tarafta birçok Sahil Güvenlik ve Polis botu var.

Bir gün önce bu mevkilerde gördüğümüz demirdeki, tonozdaki teknelerde yok yerlerinde.

Anlam veremedik, yarışımıza bakalım dedik.

Anlaşılan o ki; bugün bu kısıtlama ile yarış kurulunun coğrafi rota ilan etmesi zor.

   

RÜZGARDA 255 GÜNÜ

Rüzgarın 255 dereceden 7-8 Knotlarda estiği anda komite parkuru hazırlamış, rotayı açıklıyor.

Miyc Rotalarından Rota 5;

Rüzgar gücünde azalma yok ve planlanan zamanda hazırlıklar tamamlanıyor.

Saat 12.05 de IRC 0-1 ler, 12.15 de IRC 2-3 ler startlarını gerçekleştirip parkurda koşmaya başlıyorlar.

Filo adeta bir birine yapışmış bir şekilde yarışmaya başlıyor ama yakın rakipler yakın mesafelerde guruplaşırken körfez bir anda renkleniyor.

Dönüş şamandırasını ilk dönen Vakkorama oluyor. Ardından yakın rakipleri.

   

KÜÇÜK GURUPLAŞMALARIN BÜYÜK MÜCADELESİ

Bu guruplaşma hali tüm sınıflarda iyice ortaya çıkıyor.

Geniş parkurun her alanında farklı mücadeleler var.

   

Hepsini görmek, görüntülemek çok güç bizim için.

Basın teknesinin olduğu mevkide durumu tespit edebiliyoruz. Diğerleri uzaklarda.

   

RÜZGAR YÜKSELİYOR

Şamandıra dönüşlerinde rüzgar biraz yükseliyor 8-9 Knotlar seviyesine geliyor.

   

2 turlu bu yarış rotasını tekneler dümen suyunda bırakıp finiş hattını kestiklerinde;

GÜNÜN 2.YARIŞI 

Yarış kurulu zaman kaybetmeden günün 2. Yarışını ilan ediyor.

Bir gün önce yarış yapılamadığından bugün iki yarışı da yapmak istiyorlar.

Coğrafi yapılamayacağına göre, hazır parkur, değişen rüzgar yönü ve gücü olmadığına göre yine ROTA 5 koşulacak.

   

Rüzgar 255 dereceden 8-9 Knotlarda eserken. Startlar gerçekleşiyor.

Rüzgarın gücünü arttırması ile tüm startlarda çekişme görüntülerine şahit oluyoruz.

İlk yarışı avantajlı tamamlayan iddialı tekneler start hattında çatışmaya sebep olmamak için zaman kayıplarına uğrayarak parkurda koşmaya başlıyorlar.

Saat 13.58 de IRC 0-1 leri 14.25 de IRC 2-3 ler.

   

Değişmeyen rüzgar yönü, parkura neredeyse eşit dağılmış rüzgar gücü, filo teknelerinin hakkaniyetli yarış gerçekleştirmelerine imkan sağlıyor.

   

Zaman geçtikçe 14 knotlara çıkan rüzgar, finişlere doğru daha da yükseliyor.

Tüm filo finişini gerçekleştirdiğinde;

MARMARİS SEMALARI HELİKOPTER DOLU

Filo tekneleri Netsel Marinada yerlerini alıp yavaş yavaş yarışanlar Marmaris’ten ayrılırken üstümüzde bir çok helikopter görüyoruz.

Muğla tarafından geldiler. Bu helikopterler Keçi Adası’nın arkasındaki tartışmalı otel inşaatının o tarafa gitmekteler.

Mesafe uzak olduğundan bu kadarını anca görebiliyoruz.

Bizim parkurun büyük bir kısmı seyre neden yasaklanmış o anda anlıyoruz.

Hareketli farklı havaların yaşandığı, herkesin yorulduğu bir ayak daha geride kalıyor.

Miyc Kış Trofesi 4. Ayağı 6-7 Nisan tarihlerinde koşulacak.