12-16 Mayıs tarihlerinde koşulacak 25. Göcek Gençlik ve Spor Kupası yat yarışlarını takip etmek üzere 11 Mayıs günü Göcek’e geldim.

Göcek her geçen gün hızla gelişiyor, büyüyor. 

Bizler daha önceleri, koylardaki yoğunluğa dikkat ederken bu sefer unuttuğumuz belde merkezi yoğunluğunu fark ettim.

   

İlk 1996 yılında ahşap iskeleye yanaştığımda, motor bakımı için hiç bir firma olmadığı için Foçalı yelkenci, denizci dostum Reşit kaptan yardımcı

olmuştu.

Teknemi alargada yalnız bir şekilde bırakıp Ankara’ya gidip gelebileceğim güvenlikte ve sakinlikteydi.

   

İzmirli arkadaşlarımızın rıhtımda bir barı vardı, bir kaç da market. Çamaşırhane, terzi Muhittin.

Koylar bomboş, nereye istersen bağla.

   

O günleri yaşamış bir denizci olarak çok hızlı gelişen yeni Göcek’i tanıyamıyordum.

Marinalar, her yıl bir kol uzayan iskeleler, Göcek yakınlarına kıçtan kara olmuş kaptanları ile patronlarını bekleyen tekneler.

   

İşte bu gelişmeyi sürdüren Göcek’te Göcek Yat Kulübünün organize ettiği 25. Göcek Gençlik ve Spor Kupasını takip edeceğim.

Kulüp ilk yerinde, çokta güzel ve düzenli. Denizin tam içinde adeta.

Kayıtlar kapandığında 59 teknenin yarışacağını görüyoruz. 18 ülkeden 475 sporcu var.

   

Kulüp başkanı Onur Ugan’nın hoşgeldiniz konuşmasını yapıyor.

Başhakem Can Giray 4 günde gerçekleşecek olan yarışların ana esaslarını açıklıyor.

   

4 günde toplam 6 yarış planlanmış.

   

Start sıraları: 

1.Start IRC 1-2

2.Start IRC 3-4

3.Start Charter 1-2 

   

Brifing sonrasında kulübün sıcacık bahçesinde hoşgeldin partisi ile güneşi batırıyor katılımcılar.

Brifing sonunda Göcek sokaklarında yoğun bir şekilde yarışçıları görmek mümkün. Her yer yarışan.

   

12 Mayıs Salı

Her yarış günü Saat 09.00 da günün brifingi yapılıyor. Ardından parkura.

Bugün 2 yarış yapılacak. Filo denize çıktığında Pruvalar Fethiye Körfezine.

   

Yarış günleri için meteoroloji sitelerine baktığımızda; hafta boyunca Fethiye Körfezi açıklarında sert rüzgarın hakim olacağı, onun adeta

saçağında kalan körfezin bundan azda olsa nasipleneceğini görüyorduk.

Rüzgar 210 dereceden 8-12 knotlarda esmekteydi.

Komite ilk rotanın GYC Rotalarından 5B olduğunu 

ilan ediyordu.

Saat 12.50 de ilk startla 5 er daki arayla diğer startlarda gerçekleşince 59 tekne körfezde koşmaya başladı.

İlk yarış hızla tamamlanırken komite 2. yarış için GYC rotalarından 5C Nin koşulacağını ilan ediyordu.

Rüzgar 240 dereceden 10 knotın üzerinde eserken günün ikinci yarışının üç startı da gerçekleşiyor.

   

BAĞIRMALAR, ÇAĞIRMALAR, ÇIĞLIKLAR

Start hattının hakem botu tarafındaki bir kaç teknenin yaşadığı sıkışmada, tekneler her hangi bir çatışma olmadan manevralarını yapıyorlar ve

startlarını gerçekleştiriyorlar.

   

Startlardan sonra rüzgar gücünü arttırırken küçük dalgalarda parkura giriyorlar.

Şamandıra dönüşlerinde bazı tekneler balonlarına sahip çıkmada zorlanıyorlar.

   

SUYA GİREN BALONUN AZİZLİĞİ

Bunlardan biri de Mersin Yelken Akademisi idi. Kadın sporcular dakikalarca balonu indiremedikleri için yaşadıkları zaman kayıbını telafi

edemiyeceklerini düşünerek yarıştan çekiliyorlar.

   

KORSAN YARIŞ MI ?

Bu arada uzaklarda, Göcek girişi tarafında adeta “bir yarış daha var” dedirtecek yoğunlukta tekneleri görüyoruz.

Rüzgarın azalmadan devam etmesi yarışın rahat bir şekilde devam edip tamamlanmasına sebep oluyor.

Planlanan 2 yarışla başlayan gün sonunda katılımcılar Göcek gecelerinin farklı mekanlarını dolduruyorlar.

   

13 Mayıs Çarşamba

Bugün planlanan 1 yarış vardı. Ancak yarın rüzgarın şiddetine güvenemeyeciği anlayan komite, tedbiri elden bırakmayıp 2 yarış yapılacağını

duyuruyor.

   

Parkur Göcek Körfezi içinde  kurulacaktı. Zeytinli Ada’nın güney batısına start hattı kuruluyor ve rotanın GYC rotalarından Rota 3A olduğu

açıklanıyor. Tersane Adası’nın batısında yarışılacak.

Rüzgar yine açıklardan içeri girmiş hatta küçük dalgacıkları bile kaldırmış.

Rüzgar 190-200 dereceler arasında oynarken 220 dereceye 8-10 knotlara oturuyor ve startlar gerçekleşiyor.

Tek tük fodeparlar var. Tabi telafileri de. 

Yarış başlayınca dalgacıklarda yükseliyor.

Balonlarla müthiş fonlar oluşuyor.

   

   

GERÇEKTEN KORSAN YARIŞ MI VAR?

Gözler bizim parkurda balonların armonisine şahit olurken, bu sefer açık deniz tarafında yoğun yarışı andırır gibi tekneler var.

Belki bizim gözler yanılıyordur. Eskiden gazozuna yarış yapılırdı, buna el konulmuştu.

DRON GÖCEK KÖRFEZİ SULARINDA

Tekneler yarışıp bize muhteşem görüntüler sunarken bizim Medya teknesinde dronla çekim yapan pilot Resul Bulguroğlu dronu ile yakın

planlarda bir tekneyi takip ederken, o teknenin yaklaşan rakibini görmeyip onun çarmıhlarına takıyor dronu.

Drone denizde, loguna geride kalan kumandasından bakıyoruz; -3 mt. irtifa görünüyor, yani suda.

Geçmiş olsun, olan mala gelsin diyoruz.

   

13 MAYIS “GENEL GERİ BAYRAMIMIZ” KUTLU OLSUN

Hızla biten yarışın sonunda komite zaman kaybetmeden aynı rotada günün 2. yarışının koşulacağını ilan ediyor.

Rüzgar 10-16 knot aralığında eserken IRC 1 ve 2 ler için ilk start veriyor. 

Ama filo komitenin startından önce topluca start hattını kesiyor.

   

Genel geri. 

Anonslar, bayraklar, uyarılar kaptırıp giden tekneleri zor döndürüyor geriye.

Yeni start hazırlıkla hızla gerçekleşiyor ama IRC 1 ve 2 ler yine erken girmiş parkura.

Genel geri.

   

Bu güzel günümüzün bu sınıflar için son “genel geri” olmasını diliyoruz. 

Ama dileklerimiz kabul bulmuyor.

3.genel geri…

Sonunda bu tekneler, 4. defada komitenin düdük ve bayrağına uyup yarışmaya başlıyorlar.

   

2.yarış gününde doyasıya yarışıp, kıyasıya genel geri dönenler akşam D-Marin Göcek Marina içindeki tören alanındaki yemeğe, ödül törenine

katılıyorlar. 

   

BU KLASİK ALAN YAT YARIŞLARINA ÇOK YAKIŞIYOR

Senelerdir Göcek’teki yarışlara ev sahipliği yapan marina içindeki alan çok güzel düzenlenmiş.

Düzenli oturma gurupları, zengin açık büfe ve muhteşem sahne, ışık düzeni.

Her şey tıkır tıkır. 

   

2 günün yarışlarında ödüle hak kazanan sınıf birincileri kupalarını alıyorlar.

Masa düzenlerine kadar düşünülmüş. Ödül alacakların masaları önlerde, hemen sahneye çıkabiliyorlar. Zaman kaybı yok tören akışında.

   

LATİN EZGİLER 

Ödül töreni bitince, tam denizcilere yönelik müthiş bir konser. 

Latin müzikleri Göcek içlerine gelirken yarışanlar dinlenme yollarını tutuyor.

Yarınki yarışa dinç girmek gerek.

   

15 Mayıs Perşembe

Göcek koy içi oldukça kalabalık: Alargadaki tekneler, kıçtan karalar, transfer yapan seyirdeki tekneler.

Komite, Göcek Adası’nın kuzeyi ile batı anakara arasında start hattı hazırlıyor.

Rüzgar sadece bu alanda var, diğer yerlerde var-yok arası.

   

Askeri bir gemi limandan çıkış yapıyor, yarışan tekneler için tehdit oluşturabilir.

Başhakem Can Giray ısrarla filoyu uyarıyor çatışma olmasın diye.

Gemi Göcek Adası doğusuna rota tutunca start işlemleri başlıyor.

   

Rüzgar, 160-170 derecelerden 6-8 knot arasında…

Komite günün tek yarışı için GYC rotalarından, 1B rotasını ilan ediyor.

Göcek içinde yükselen tekneler, Yassıca Adaları kuzeyinden Fethiye Körfezi’ne çıkacak, Kızıl Ada’yı iskelede bırakıp Göcek Adası-Yassıcalar

arasından iç limana girip finiş yapacaklar.

   

Rüzgarın yön itibarıyla oturup limitlerin altına düşmediğinde beşer dakika ara ile 3 startla tekneler parkura giriyor.

Kıyılar kıçtankara tekne dolu.

Koca koca motoryatlar, guletler.

Yarışan yatlar tramolalarla bu teknelere çapariz olmadan güneye doğru yavaş yavaş yükseliyorlar.

   

O DA NE, ÇAKMA YARIŞ MI?

2 gündür bizim yarış alanınımızdan uzaklarda yat yarışına benzer bir etkinliğe şahit oluyoruz.

Biz içerde, onlar dışarıda. Bu bir tesadüf olamaz, karaya inince öğrenmeye çalışacağım.

   

Göcek Körfezi’nden Fethiye Körfezine çıkan filo, zaman zaman rüzgarın azalması ile duraklarken sonradan rüzgarın artması ile hızlanıyor.

Özellikle Kızıl Ada dönüşünden sonra hızlanarak finiş hattını kesiyorlar.

Bugün tek yarış planlanmıştı, o da gerçekleşmiş oluyor.

   

Göcek sokakları geceli gündüzlü yarışçı kaynıyor. Genelde Rus sporcular. 

Ülkelerine bu kadar yakında olmamız, muhteşem doğamız, gezi ve yarış tekne imkanlarımız, uluslararası yat yarışları organize eden

kulüplerimiz onlara cazip geliyor.

Bu yakınlaşma pandemi döneminden ve Rusya-Ukrayna savaşından sonra iyice arttı.

Gelen mutlu,  ağarlayanlar mutlu , yarışları organize edenler mutlu.  Güzel, çekici farklı ve büyük bir pazar.

Bu belde içindeki kalabalığın, bizim yarış katılımının ötesinde bir görünümü var.

   

VE BİNGO

GYC organizasyonu dışında aynı günlerde bir yarış daha varmış bu parkurda.

Geçenlerde Marmaris’te gördüğüm yarış manzarası bu parkurda da geçerli.

Yelken federasyonu kontrolünde, kulüplerimizin organizasyonunda gerçekleşmesi gereken yarışlar, tüm bunların dışında Ruslar organizatörler

tarafından  organize edilmekteymiş.

Zaman içinde federasyon yarış takvimine bile girmişler.

Hakemleri kimler, takvimi neye göre oluşturuyorlar bilinmez. 

“Onların takvimine göre mi bizim kulüplerimize yarış takvimi seçim hakkı veriliyor?” O da bilinmez.

Daha federasyon onayı gerçekleşmeden ilan ettikleri yarışlar, ulaşım, konaklama organizasyonları ile bir oldu-bitti mi yaşanıyor?

Amaç sportifse, amaç turizm kazancıysa bunun kontrolünün bizim kulüplerimizde olması gerekmez mi?

Yoksa katılım sayıları bu işi yapanların lehine değişip işin içinden çıkılmaz duruma gelinir.

Restorancıların, parlementer müşterilerine, onların bakanlıklara söylemeleri ile bu işler gerçekleşirse, yabancılara kendi sularımızda

amatörlüğün ötesine geçen bu hak tanınıp legalleşirse federasyonun, kulüplerin hiçbir hükmü kalmaz.

Bugün hakemini, yayıncısını getirenler yarın sizin katılımcınızı alıp yarış organize ederse vay halimize.

Gelirleri elinden alınan kulüpler nasıl yeni sporcu yetiştirebilir.

Bu muhteşem doğada zaman içinde gelişen yelken organizasyonlarını biz yapamıyor muyuz, başaramıyor muyuz?

Onlar bu yarışlara giremiyor mu?

Bizim yarışlarımızda takımların aldığı reklamların esaslarını kontrol edenler bunları da ediyor mu?

Hakem yeterlikleri, lisanları kontrol ediliyor mu?

Biz Türkler yabancı ülke sularına girip yarış organize edebilir miyiz?

Tüm bunları ve daha nicelerini bir Türk olarak soruyorum kendime.

Uykumu kaçırdı bunlar.

16 Mayıs Cuma

Son yarış günü ve tek yarış yapılacak.

Bulutlar işlemler başlarken kapatıyor gökyüzünü.

Kuzeyden esen rüzgarlar güneye dirise edecek zaman içinde.

Ediyor ama yavaş yavaş.

Dünkü aynı yere kurulmuş start hattında rüzgarın oturması bekleniyor.

Rüzgarın yönü sonunda 150 dereceye oturuyor ve işlemler başlıyor.

   

Bugün GYC rotalarıdan Rota 2G koşulacak.

İç ve dış limanda, adalar arası geçişlerle yarışacak tüm filo.

   

Rüzgar 5-7 arası eserken sırası ile startlar başlıyor.

   

3. Start sırasında rüzgar alt limitlerde ve ağır çekim gibi start ediyor Charter 1-2 ler.

   

Göcek Adası- Yassıcalar arasından zayıf rüzgarla dışarı çıkmaya çalışan filo güneyden iç limana girerken rüzgar gücünü iyice arttırıyor.

Balonlarla yarışan tekneler, parkuru tamamlayıp finişlerini gerçekleştiriyorlar.

Akşam ödül töreni var. Yarış haftası sonunda kupalar sahiplerini buluyor güzel eksiksiz bir törenle.

   

ONUR UGAN

GYC Başkanı

“Çok keyifli bir yarış haftası yaşadık. Dört  günlük yarışın iki gününde iyi rüzgar görünüyordu. Ama dördünde de yarışa elverişli rüzgar oldu.

Planlanan tüm yarışları gerçekleştirdik.

Hem Fethiye Körfezi’de hem Göcek Koylarında. Sosis, şamandıra, coğrafi rotaları yapabildik.

18 ülkeden 475 sporcunun katıldığı bir hafta oldu.

Bu yıl 25. yarışı gerçekleştirdik. Bu da bizim için anlamlıydı.

19 Mayıs Atatürk’ü anma, Gençlik ve Spor Kupası olarak adlandırıldı. 

Atatürk adına bir yarış yapabilmemiz çok önemli.

Katılımın uluslararası düzeyde ve çok olması, aynı zamanda uluslararası bir jürinin de bulunması ülkemizin ne denli kapsamlı yarışlar

yapacağının göstergesi.

Bizde böyle bir etkinliğe hem yelken sporu adına hem de yerel esnafımız adına katkı sağladığımız için mutluyuz.”

4 günde gerçekleşen 6 yarış sonunda;