3-7 Kasım 2025 tarihlerinde gerçekleşen 23.Göcek Atatürk Kupası Yat Yarışları için Göcek’teyim.
Yaz sezonu buralarda da bitmemiş. Karada, denizde canlılık devam ediyor.
Eskiden Kasım ayına girildiğinde kışa koşan havalar birden değişirdi. Şimdi yok öyle bir şey.
Böyle olunca belde yaz aylarında olduğu gibi hareketli, canlı, ışıl ışıl günlerini sürdürmekte.
GÖCEK YAZ SEZONU YORGUNU DEĞİL
Bir çok tatil beldesinde bu aylarda gördüğümüz turizm sezonu sonundaki yorgunluk yok burada. Aynen devam, sezon kapanmayacak gibi.
GİTTİKÇE GELİŞEN GÜZELLEŞEN GÖCEK
Göcek’te belde içinde yapı deformasyonunu da görmek mümkün değil. Aksine tüm tesisler, işletmeler bir biri ile yarışırcasına gelişiyor. Buraya yatırım yapanlar, akılları
ve zevkleriyle de beldeye hizmet ediyor.
Göcek çok etkiledi beni de yarışlara geçsek iyi olacak.
BÖLGEDE HAVALAR YAZA DEVAM
Geçen hafta Marmaris’te yarış haftasını takip etmiştim. Havalar o yarışta da yarışanlara sürprizler yaşatmadı.
Meteoroloji sitelerine baktığımızda Göcek’te gerçekleşecek 23.Göcek Atatürk Kupası Yat Yarışları günlerinde havaların sıcak ve biraz da rüzgar aratacağı
tahminlerini görüyoruz.
19 ülkeden 81 tekne kayıt yaptırmış. 697 sporcu parkurda mücadele edecek.
Genelde 10 Kasım günlerine denk geldiğinden Atatürk Kupası olarak ilan edilmiş.
6 YARIŞ PLANLANMIŞ
6 yarış planlanmış. Çarşamba günü gerçekleşecek yarış, yakın zamanda kaybettiğimiz amatör denizciliğe katkıları tartışılmaz Necati Zincirkıran anısına
gerçekleşecek.
3 Kasım Pazartesi akşamı D Marin Göcek içindeki tören alanında yarışların genel brifingi var.
GYC Başkanı Onur Ugan’nın hoş geldiniz konuşmasından sonra Başhakem Can Giray yarışın genel kurallarını detaylı bir şekilde açıklıyor.
YABANCI YATÇILAR TÜM BÖLGELERDEKİ YARIŞLARDA
Katılımcıların çoğu Rus yarışçılar. Simalara batığımızda da çoğu Marmaris yarışlarından tanıdık geliyor.
Bu da şunu gösteriyor ki; yurt dışından gelen sporculara yarışmak için bir hafta yetmiyor, gelmişken 2 haftayı da yarışarak değerlendirtiyorlar.
Hem de farklı cennet gibi bölgelerde.
4.KASIM SALI
Yine günlük güneşlik, pırıl pırıl bir Göcek’teyiz.
Bugün planlanan 2 yarış var, Saat 12.00 de başlaması gerek.
Gerek te, sabah bölgede yaprak kımıldamıyor .
Komite Fethiye Körfezi açıklarının yolunu tutmuş. Filosu da tüm Körfeze yayılmış. Deniz dümdüz teknelerin yansımalarına şahit oluyoruz.
Klasik güneşlenmeler, enerji toplama dinlenmeleri, neler neler.
Saatler 12.00 ye gelince yapacak bir şey yok; Tehir Toka.
TEHİRLE BAŞLADIK…
Uzun beklemeler, doğuya-batıya, kuzeye-güneye bakışlar ve rüzgar arayışlar.
Sonunda Poseidon bu kadar uzaklardan gelmiş bunca kişiye acısa gerek 210 derecelerden hafif hafif rüzgar gelmeye başlıyor.
Vakit geçtikçe bir tık artıyor.
Bu gelişmenin ışığında komite GYC rotalarından L-1 Rotasının koşulacağını ilan ediyor.
Sıra rüzgarın oturmasında.
O da saatler 13.00 i gösterdiğin de oluyor. 4-6 knot arasında. “Eh bu da biz yeter” dedikten sonra start işlemleri başlıyor.
Filo beş ayrı startla beşer dakika arayla parkurda koşmaya başlayacak.
IRC 1 lerin ilk startından sonra IRC 2-3 lerin startı hakemleri genel geri kararına götürüyor.
Bu sınıflar beklerken diğerleri de startlarını gerçekleştiriyorlar.
Rüzgarın start etmeye anca yetmesi, kıran kırana start görüntülerinin ortaya çıkmasına engel oluyor.
Tüm startlar yapıldıktan sonra IRC 2-3 ler tekrar start ediyorlar ama yine genel geri.
Son starta temkinli geliyorlar ve parkurdalar.
Yarış güzel görüntülerle ama yavaş gerçekleşiyor.
Samandıra dönüşlerinden sonra açılan balonlar Fethiye Körfezi’ne unutulmaz görüntüler sunuyor.
Öncü teknelerin finişleri gerçekleşirken, Yarış Komitesi, günün 2. yarışının yapılacağını duyuruyor.
DUYURMAK YETMİYOR
Duyurmak yetmiyor, buna rüzgarın da destek olması gerekiyor.
Geçen zaman içinde rüzgar artmak değil, yavaş yavaş azalıyor.
Tecrübeli komite, günün 2. Yarışının gerçekleşmeyeceğini anons ediyor. Başka yarış yok.
81 teknenin içinde yer alan Türk teknelerinden IRC 1 de yarışan Cem HAKKO’nun VAKKORAMASI sınıfının 4. sü olurken, IRC 2 sınıfında yarışan Fırat ŞAHİN’in
WINGS RACING teknesi sınıfının birincisi oluyor ve IRC 5 sınıfında yarışan Can AKBAŞOĞLU nun HEY TEACHER teknesi 3. Oluyor.
Doğru kararla sonunda marinaya dönüşler başlıyor.
GÖCEK’TE YENİ MARİNA; ŞAMANDIRA MARİNA
Marinaya yaklaşırken kıyılara yakın alanlarda sarı renkte şamandıralar dikkat çekiyor. Bir çok yerde var.
Haberlerini almış, "Göcek deniz alanları demir atmadan şamandıra sistemi ile donatılacak" denilmişti.
Çok hızlı şamandıralanmış ama işletecek kim belli değil.
Tekneler kışlamak için bu tonozlara bağlanmışlar, bedel talep edilmiyor şimdilik.
DEVLET Mİ, ÖZEL SEKTÖR MÜ?
Türkiye Çevre Ajansı diye bir oluşumdan söz ediliyor. Bu Devlete mi bağlı, özel sektör mü, anlaşılmamış.
ORMAN BAKANLIĞI İZİN VERMEMİŞ
Hatta önce başa şamandıra, kıça mapa imali yerine, her iki tarafa da şamandıra döşenmiş. Kulaktan kulağa konuşulan; mapalar için Orman Bakanlığı izin vermemiş.
NOTAMLANACAK MI, SİGORTA KAPSAMI GEÇERLİ Mİ?
Bu bağlamalar nasıl olacak? Şartlar ne? Kimse bilmiyor.
Şamandıralar notamlanacak mı? Deniz haritalarda resmen yerini alacak mı?
Buralarda oluşabilecek kazalarda, hırsızlık vakalarında neler olacak?
Marinalardaki sigorta koşulları geçerli olacak mı? Soruyoruz, araştırıyoruz ama kimse bir şey bilmiyor.
DEVLET DİYE BAŞLAYIP YİNE ÖZEL SEKTÖR MÜ?
İnsanın aklına ister istemez Göcek Belediye Marina süreci geliyor. Belediyenin işlettiği adı marina, esası iskelenin Muçeve devredildikten sonra nasıl zaman içinde
Göceğin bağrında marinaya dönüştüğü ardından Muçevin ortadan kalkıp özel bir işletmeye devredildiği geliyor akıllara.
Göcek’te yaşayan denizciler ve Göcek sevdalıları karşılığını bulamadıkları bu sorular için endişeliler haklı olarak.
ETKİNLİK YOK KATILIMCILAR GÖCEK MEKANLARINDA
Akşam etkinlik yok. Göcek sokakları yarışan tekne sporcuları ile dolu. Her mekan tıklım tıklım dolu yarışçılarla.
5 KASIM ÇARŞAMBA
Yine günlük güneşlik, pırıl pırıl bir Göcek. Rüzgardan haber yok, hayırlısı.
2 YARIŞ PLANLANIYOR
Komite daha önce gün içinde tek yarışın yapılacağını duyurmuştu. Dünkü yarış eksikliğini telafi etmek istemesiyle bu gün iki yarış yapılacağını ilan etti.
İZ KAYASI MEVKİİ
Startları saat 12.00 de İz Kayası mevkiinden planlandığı için yarışan yatların marinadan buna göre çıkmaları gerektiğini duyurdu.
Ayrıca bu bölgedeki yarışlarda, GYC Rotalarından L-1 ve L-2 rotalarını koşulacağını da ilave etti.
ÖNCE TEHİR
11.55 de rüzgar yetersizliğinden tehire çıkıldı.
Rüzgar uzun süre gelmeyince malum güneşlenmeler, vakit geçirmeler görüntülere yansıdı.
Saat 13.30 da kıpırdayan rüzgar, komiteyi harekete geçirip start işlemlerine başlattı.
Yapılan anonsla tüm sınıflara GYC Rotalarından L-2 rotasının koşulacağı ilan ediliyordu.
Yine beşer dakika ara ile 5 ayrı start gerçekleşecek. Start anı yaklaşırken rüzgar 230 dereceden 4-6 knotlar arasında esmekte.
İLK FİNİŞLER ALINIRKEN YENİ YARIŞ ANONSU AMA...
İlk finişler alınırken günün 2. Yarışı da ilan edildi. Ancak Saat 15.44 de bu gün başka yarışın yapılmayacağı anons edildi.
IRC 1 sınıfı finişlerinini neredeyse birlikte veriyor. Aralarında çok az zaman aralıkları var.
TÖREN ALANI 10 NUMARA
Akşam D Marin Göcek te tören alanı mükemmel hazırlanmış.
Gün batarken konuklar tören alanının doldurmakta. İlk 2 günün kupaları sahiplerini bulucak.
NECATİ ZİNCİRKIRAN ANISINA
Çarşamba günü ödülleri kısa süre önce aramızdan ayrılan amatör denizcilerin duayen abisi gazeteci Necati Zincirkıran anısına dağıtılacak.
ZİNCİRKIRAN AİLESİ SAHNEDE
Eşi ve iki oğlu da tören alanında. Kupaları onlar veriyorlar.
Bugünkü yarışlarda Türk teknelerinden IRC 1 de yarışan Cem HAKKO’nun VAKKORAMASI sınıfının 1. si olurken, IRC 2 sınıfında yarışan Fırat ŞAHİN’in WINGS
RACING teknesi sınıfının ikincisi ve IRC 5 sınıfında yarışan Can AKBAŞOĞLU nun HEY TEACHER teknesi sınıfının birinci oluyor.
ÇILGIN EĞLENCE
Kupalar sahiplerini bulduktan sonra canlı müzik eşliğinde katılımcılar geç saatlere kadar eğleniyorlar.
6 KASIM PERŞEMBE
Güneşe nazar değdirdik, bulutlar erken saatlerde göz yaşlarını indiriyor bölgeye.
Zaman ilerledikçe kapalı parçalı bulutlu bir hava hakim. Yağış yok.
RÜZGARI BEKLEMEKLE GEÇTİ YARIŞ
Planlanan start Saat 12.00 de. Ama rüzgardan eser yok. Tüm filo Göcek önlerindeki komite teknesinin etrafında hazır.
Ah bir de rüzgar olsa.
Sonunda Saat 13.00 de start işlemleri başlıyor. Rüzgar varla-yok arası. 210 dereceden 2-4 knotlarda.
KOMİTE YARIŞTIRMAK İÇİN BİR TAKLA ATMADI
Komite IRC sınıflarına GYC rotalarından Rota 8 i,
Charter sınıflarına GYC rotalarından Rota 3 ü ilan ediyor.
Rüzgar sıkıntılı, ilave olarak tedbiren 30 dakika zaman limit uzatması da geliyor.
AĞIR ÇEKİM STARTLAR
İlk startlar yavaş çekim gibi. Fodepar olanlar dönüş için yıllarını harcayacak. 3. Starta geçilirken tehire çıkılıyor.
Durum iyi değil, zor.
Sonunda start edenler de ilerleyemiyor ve saat 13.40 da start eden tüm sınıflara abandone.
Yeni beklemelerle fırsatı değerlendirmek isteyenler soluğu denize atlamakta buluyor.
NE VARSA BURADA VAR
Saat 14.50 de komite Göcek Adası kuzeyinde, anakara arasında yeni start alanınını belirliyor.
Burası diğer alanlara göre hiç değilse rüzgar alıyor.
Komite hızlı bir kararla start hattını oluşturup, rotaları ilan ediyor: IRC sınıfları GYC rotalarından Rota 7 yi koşacak.
Charter sınıfında yarışanlar GYC rolarından Rota 3.
Bu rotalar mesafe ve seyir açısından aynı. Ama starttan sonra seyir yönleri farklı. Göcek Adası kuzeyinden doğuya, ardından güneye ve adaların arasında içeri
girilecek.
5 start sonunda filo Fethiye körfezinde koşuyor. Rüzgar yarışmaya yeterli.
ZEYTİN ADASI DÖNÜŞLERİ
IRC sınıfının başını VAKKORAMA tutuyor. Zeytin Ada dönüldükten sonra iç deniz.
Rüzgar mevkilere göre farklılıklar gösteriyor içeride.
VAKKORAMA arkasından öncü tekneler de iç limana giriyor.
Bu sefer, sığ alanları kollayarak rüzgarın çalıştığı yerleri seçmek gerekiyor.
CHARTERLARDA İÇ LİMANDA
IRC sınıfları finiş hattına ilerlerken, Göcek Adası güneyinden Charter sınıfı tekneler balonlarla iç limana giriyor.
BABADAĞ BÖYLE DE GÜZEL
Fonlarda Fethiye dağları, Babadağ.
İlk finişi Charter 1 sınıfında yarışanlardan JUANA teknesi yapıyor.
Ardından, IRC tekneleri tek tek, yavaş yavaş geliyorlar.
RÜZGAR; ARAKİ BULASIN
Rüzgar gidiyor.
Finiş veren teknelerin balon indirmelerine gerek yok. Balonlar inmiş zaten.
VE BİZİMKİLER
3. Günün tek yarışı sonunda Türk teknelerinden IRC 1 de yarışan Cem HAKKO’nun VAKKORAMASI sınıfının ikincisi olurken, IRC 2 sınıfında yarışan Fırat ŞAHİN’in
WINGS RACING teknesi sınıfının birincisi oluyor.
7 KASIM CUMA
Yağmur gök gürültüleriyle birlikte sabaha karşı yataklarımızdan uyandıracak kadar aniden bastırdı.
YAĞMUR GELDİ ARTIK
Yarışlar 11.00 den 12.00 ye alındı. Rüzgar, yağmur senkronize parkurda.
Zaman içinde yağmurun şiddeti azalırken, rüzgar da ne yazık ki ona uyuyor.
Komite dünkü start alanına topluyor filoyu. Rüzgar azaldı ve yok oluyor.
SARI TONOZLARA YARIŞÇILAR BAĞLANIYOR
Bazı tekneler o sarı tonozlara bağlanıp, anonsları takip ediyorlar.
Organizasyon, komite elinden geleni yapma gayretinde. Yeterki bir yarış daha olsun.
VE BUGÜN YARIŞ YOK…
Ama hava koşulları gittikçe yarış yapma şartlarından uzaklaşırken Başhakem Can Giray Saat 14.30 da akşam ödül töreninde buluşma dileğini duyuruyor
yarışçılara.
Akşam kapanış ve ödül töreni var.
Kupaların sahiplerini görmeden, tören başlamadan GYK Başkanı ve Yarış Komitesi Başkanı Başhakem Can Giray’ın değerlendirmelerini alalım.
Onur UGAN / GYC Başkanı
“Göcek’in yarış yaptıracak farklı ve güzel rotaları var.
Mevsim sonu rüzgârları belirsiz ve yağmur da yağdı; buna rağmen yarışların bir kısmını yapabildik.
Böyle bir organizasyonda 81 tekneyle 697 sporcuyu ağırlıyoruz. Kimsenin başına bir şey gelmedi; bu çok önemli.
Hem yarıştılar, yüzdüler, bu eşsiz doğanın içinde yaşadılar ve mutlu oldular.
Bir doğa sporu yapıyoruz. Şartlar her zaman bize yarış yaptırmayabiliyor ama doğanın güzelliklerini yaşadıklarını düşünüyorum.
Önümüzdeki yıl gerçekleştireceğimiz birçok yarışa tekrar geleceklerini umuyoruz.
Sesimizi geniş denizci kitlelerine ulaştırdığınız için özellikle size teşekkür ederiz.
Marinamıza, hakem heyetimize, organizasyonda görev alan ve çaba harcayan herkese teşekkür ederim. Her şey tıkır tıkır işledi; bu çok önemliydi.
Kış sezonunda etkinliklere herkesi bekleriz.”
Can GİRAY / Başhakem
"Bu yıl 23. Kez yapılan Göcek Atatürk Kupası Yat Yarışları, 03-07 Kasım 2025 tarihleri arasında gerçekleşti.
Yarışa 19 farklı ülkeden toplam 697 sporcu ve 81 adet yat katıldı.
51 adet IRC sınıfı yat ile 30 adet IRC charter tekne Göcek koyu ile Fethiye körfezinde kurulan yarış parkurlarında mücadele ettiler.
Toplam 4 yarış gününde azami 6 adet yarış planlanmıştı.
İlk iki yarış günü Fethiye Körfezi içinde kurulan orsa/pupa teknik rotalarda yarışlar yapıldı. 120 dakikalık yarışlar sorunsuz tamamlandı ancak gün batımına yakın saatlerde rüzgâr sürati iyice düştüğü için Yarış Komitesi ikinci yarış hazırlıklarından vaz geçerek marinaya dönme kararı aldı. Böylece ilk iki yarış günü birer yarış ile kapandı.
Üçüncü gün için seçilen rota ise IRC charter tekneleri için Göcek Adası dönüşlü, IRC tekneleri için ise Yassıcalar ve Zeytin Adası dönüşlü bir rota uygulandı. Yarışa elverişli hale gelmesi için beklenen rüzgâr Saat 14.00 sularında geldiği için zaman kaybetmeden işlemlere başlayan YK, startı Göcek Adası boğazından vererek hemen finişleri bekleyeceği hattı kurmak işin Göcek Adasının batısına yöneldi. 3 IRC ve 2 charter sınıfı startları, beşer dakikadan yaklaşık 30 dakika sürdüğü için lider tekneler erkenden gelebilir endişesi taşımasına rağmen, rüzgârın gücünün hızla düşmesi başka endişelere yol açtı.
IRC 1-2 ve 3 tekneleri finişlerini sorunsuz yaptılar ve hemen ardından Charter tekneler de finiş hattında belirmeye başladılar. Ancak günbatımı saati yaklaşırken henüz finiş hattına yaklaşamamış olan IRC4 ve 5 tekneleri için en adil çözümün yarışı abandone etmek olduğuna karar veren YK bu iki divizyon için yarışı sonlandırdı.
Son gün sabah erken saatlerde başlayan sağanak yağmurun yanı sıra yarış alanında etkili olan elektrik fırtınası nedeni ile YK teknlerin marinalardan ayrılmaması talimatı verdi.
Yıldırım ve şimşeklerin arasında hiç kimse 81 adet direk ile hareket etmek istemeyecekti zaten. Serinin son yarışı da gök gürültülü sistemin ardından tamamen çöken rüzgâr nedeni ile yapılamayınca 23. Göcek Atatürk Kupası 3 yarış ile tamamlanmış oldu.
Yarışlar süresince rüzgar, yaklaşık olarak 140 ila 230 derecelerden çoğunlukla 5knot civarı yer yer 6 ve 7 knotlar seviyesinde esti.
Yağışların olduğu anlarda ise hızlı driseler ile zaman zaman gücünü tamamen yitirdi."
SIRA ÖDÜL TÖRENİNDE VE KUPALARI ALANLAR...
