BEŞE NİYET, BİRE KISMET

25-26 Nisan tarihlerinde gerçekleşecek olan MİYC Kış Trofesi 6. Ayak yarışlarını takip etmek üzere bir gün önce Dalaman Havalimanı’na iniyorum.
Daha uçak taksi yaparken turizm bölgesinin artık hareketlendiğine şahit oluyorum. Turist getiren uçaklar Dalaman’a gelmiş, transfer araçları çoğalmış.

Marmaris’e ulaştığımda durum net: Plajlar neta. Şortla dolaşanlar da havanın iyice ısındığının göstergesi.
Marmaris Belediyesi tüm alanlardaki düzenlemelerine hızla devam ediyor. Alargada demirli tekne sayısıda artmış.

Çarşı kısmındaki bazı sokaklar yeni yüzlerine kavuşmuş.
Rıhtımda, sezona hazır tekneler makyajlarını tazeleyerek yan yana görücüye çıkmış.
 

Kulüp binasına yakın rıhtımda yarış tekneleri de yerini almış.

Yarışların olmazsa olmazı brifing saat 10.00’da başlıyor.

Baş hakem Ezgi Kalaycı, trofe süresince birlikte çalıştıkları hakem arkadaşlarını tanıtarak konuşmasına başlıyor; desteklerine ve eforlarına teşekkür ediyor.

Kalaycı, bugüne kadar rüzgârın geçit vermemesi nedeniyle trofe süresince 13 yarış yapılabildiğini, planlanan sayının ise 18 olduğunu söylüyor.

Eksik kalan 5 yarışı bu hafta yapmayı planladıklarını, ancak bunun hava koşullarına bağlı olduğunu ekliyor.

Rüzgârın yine yeterli olmadığını, ancak bulunan koşulları değerlendirmek için karada tehir yerine denize çıkılacağını belirtiyor.

Parkurda kapalı bir hava hâkim. Güneş yok, bulutlar gri bir görüntü oluşturuyor. Komite botu ve yarışacak 46 tekne parkurda.

Umudumuz, zaman içinde güneşin yüzünü gösterip Marmaris’e yakışır renklerin ortaya çıkması.

Planlanan start saati 12.00.
 Saat 10.50’de parkurda 145 dereceden 7 knot esen bir rüzgâr var. Bakalım devam edecek mi?

Bu ölçümden sonra rüzgâr yavaş yavaş azalıyor ve yok oluyor.
Tehire çıkış ve uzun bekleyiş…

İç limanda da dış limanda da durum aynı; rüzgâr 3 knot’ı geçmiyor.
Saat 14.20’ye kadar süren bu durgunluğun ardından parkura yavaş yavaş rüzgâr giriyor.

Komite, gelişen koşullara göre rota arayışını sürdürürken farklı start noktalarını deniyor ve sonunda Albatros Marina önlerine demir atıyor.


Rüzgâr 135 dereceden 7-8 knot esiyor.

Ancak start hazırlıkları başlayacakken rüzgâr 190 derecelere dönüyor.
Bu değişiklik, planlanan rotanın da değişmesine neden oluyor. Kuvveti değil yönü değişen rüzgâr 190 dereceye oturduğunda komite, MİYC rotalarından Rota 3’ü ilan ediyor: Keçi Adası dönülecek.

Start anına kadar yapılan ölçümlerde rüzgârın yeterli olduğu görülüyor. Tüm bu çabalarla saatler 15.20’yi buluyor.

ORC A-B-C’lerin ilk startında sınıf bayraklarından birinin kopması sonucu tehire çıkılıyor.


Yeni startta teknelerin çizgiyi neredeyse toplu olarak erken kesmeleri ve zaman zaman temaslar yaşanması üzerine genel geri ilan ediliyor.

Saat 15.45’te ORC D-E-F-G’ler, 15.49’da ORC A-B-C’ler startlarını gerçekleştiriyor.

Bu sırada rüzgâr 5 knot’lara kadar düşmüş durumda.

Filo, düşük tempolu bir seyirle Keçi Adası arkasına rota tutuyor.


Akşamüstüne yaklaşırken rüzgâr yavaş yavaş azalıyor ve mevkilere göre farklılık göstermeye başlıyor.

İçmeler önünden Keçi Adası dönüşünde öncü gruplar balonlarla finiş hattına yaklaşabiliyor.


Finişler giderek yavaşlıyor ve tek tek gerçekleşiyor. 

Bazı tekneler, zaman limiti içinde olsalar bile 10-20 saniye farkla finiş yapamıyor.
Son finişler alınırken rüzgâr 3 knot’a kadar düşüyor.

Bu arada ORC F-G’lere de yetersiz rüzgâr nedeniyle abandone ilan ediliyor.

Rüzgâr arayarak ve rota oturtmaya çalışarak geçen uzun günün sonunda karaya dönen yarışçılar, kulüp tesislerindeki etkinliğin yolunu tutuyor..

Akşam kulüp bahçesinde adeta kış trofesinin kapanış töreni yaşanıyor.


Açık büfe ikramlar ve bar geç saatlere kadar konuklara hizmet veriyor.

5. ayak yarışlarının kupaları sahiplerini bulmadan önce, yıllarca kulüp yönetiminde bulunmuş ve bugünlere gelinmesinde emeği olan isimlere tek tek şükran plaketleri veriliyor.

Son olarak 5. ayak ödülleri sahiplerini buluyor.

Bugün önce komite, ardından filo erken saatlerde parkura çıkıyor.
 Amaç: Ne olursa olsun rüzgârı bulmak ve mümkün olduğunca yarış yapabilmek.

Gönül bunu istiyor ama sonunda her zaman Poseidon’un sunduğu gerçekleşiyor.

Deniz dümdüz, adeta ayna.


Sıcak bir hava, üstte yağmur bulutları...
Bulutların arasından zaman zaman yüzünü gösteren güneşle birlikte güneşlenenler, denize girenler var.

Rüzgâr olmayınca, ölçüm yapan ve hızla mevki değiştiren sürat botları nedeniyle, komite yüzenlere uyarı anonsu yapıyor.

Saat 13.00 civarında parkura giren rüzgâr, komite ve yarışçıların yüzünü güldürüyor.


240-290 derece aralığında esen rüzgâr bu seferde sürekli yön değiştiriyor. Komite botu da buna göre konum belirliyor.