BODRUM DA TROFE TAMAMLANDI

6.Ayak koşulduktan üç hafta sonra 7 Ayaktan oluşan trofenin son ayağı için 20-21 Mayıs tarihlerinde takımlar Bodrum’da buluştular. Çoğu ekip bir gün öncesinden hazırlıklarına, antrenmanlarına başlamışlardı bile.

Ama 20 Mayıs Cumartesi günü beklenen sert hava, parkurda soluksuz etkisini sürdürüyordu. Sabah yapılan brifingde Başhakem Ayberk OLCAY koşulların sert olmasından dolayı, teknelerim yapılacak bir anonsa kadar Milta Bodrum Marinadan çıkmaması gerektiğini söylüyordu.

Gerçekten de tüm gün yapılan ölçümlerde rüzgar, gücünü azaltmadan devam etmekteydi. Belli aralıklarla telsizle tekneleri bilgilendiren komite, sonunda bu gün için yarışın yapılamayacağını anons ediyordu.

21 Mayıs Pazar günü, rüzgarlar bölgede etkisini düşürmüş, komite parkuru hazırlamıştı bile. IRC B ve Destek guruplarına 16.5 millik mükemmel bir parkur hazırlanmıştı. Bodrum önünde toplu start eden tekneler, bir orsa şamandırasını dönüp, ardından Çelebi Adası ve Köçek Sığlığını dönüp yine Bodrum önlerinde finiş vereceklerdi.

Bu gurubun startından sonra rüzgar yön olarak değişmekte olduğundan IRC A gurupları için öngörülen şamandıra yarışı startı gecikiyordu.

IRC B ve Destek gurupları Çelebi Adası dönüşüne geldiklerinde startta 12 Knot esen rüzgar, 17-20 knotları zorluyordu. Özellikle balon açan tekneler, bu dönüşlerde zaman zaman güç anlara düşüyorlar ve rakiplerinin yetişmesine sebep oluyorlardı.

Bu sırada IRC A gurupları Bodrum önlerinde şamandıra yarışına başlamışlardı bile. Rüzgarın 140-160 derecelerde mevkilere göre değişmesine ayak uyduran IRC B ve Destek tekneleri, Köçek Sığlığından finişe gelirken, reyting hesapları, tahminler yapılmaya başlamıştı.

6.Ayak sonunda, bir gurup hariç tüm guruplarda birinciler açık ara öndeydi. Mücadele daha çok genelde birincilerin dışında, ikincilik ve üçüncülük için kendini gösteriyordu.

IRC B ve Destek tekneleri artan rüzgarın etkisiyle seri bir şekilde finişlerini alırken, IRC A guruplarının günün 2. Şamandıra yarışı hazırlıkları başlamıştı. Rüzgarın yön olarak değişmesine ayak uyduran komite, parkur hazırlığını bitirir bitirmez bu gurubun da startlarını verdi.

Tüm gurupların finişleri tamamlanınca, gözler trofe sonuçlarına çevrildi. Beklenen haber kapanış töreninin başlamasına yakın geldi.

Gelenekselleşen CFM BAYK Kış Trofesi Kapanış Töreni için yarışanlar en farklı, en güzel giysilerini giyip, Tören alanına gelmişlerdi. Gecenin açılış konuşmasını BAYK Komodoru Ömer KARACALAR yaptıktan sonra, önce 6. ardından 7.Ayak yarışlarının kupaları sahiplerine takdim edildi.

Son olarak tüm kış süresince devam eden trofenin kupaları için hak kazananlara kupaları verildi.

CFM-BAYK Kış Trofesi 7.Ayağı sonunda,

IRC A 0 da ARKAS-FLYING BOX(Serhat ALTAY)

IRC A 1 de DEFİNE(Selim KAKIŞ)

IRC A 2 de MARİNA VİSTA KEYİF 60(Yiğit EROĞLU)

IRC A 3 de KARAVIDA-CHEESE SAILING(Alp DOĞULU)

IRC A 4 de LADY SUN(Cengiz YAZGAN)

IRC B 1 de  ZAGUN(Zafer GÜNEL)

IRC B 2 de BLUES 1-ÇORLU SAILING TEAM(Mustafa SÖYLER)

DESTEK te NAVITA(Burhan KURNE)

Guruplarında Trofe 1.lik  Kupalarını kazanan tekneler oldular

Bu yılda, rüzgarıyla, sakin havasıyla, soğuğuyla, sıcağıyla, yağmuruyla, dolusuyla bir kış trofesinin sonuna gelmiş olmanın burukluğunu yaşayan katılımcılar, sahnede icra edilen latin müzikleri ile unutulmaz bir ödül akşamı ile Bodrum Parkuruna veda ediyorlerdı.

TROFE İÇİN NE DEDİLER;

Ömer KARACALAR

(BAYK Komodoru-Milta Bodrum Marina Genel Müdürü)

Benim hesabıma göre bu trofenin 15.Yılı olması gerekiyor. Seneler nasıl hızla akmış buna şahidiz. İlk başta endişe ile başlamıştık. Katılım olur mu, olursa kaç tekne, başara bilir miyiz diye.

Bu günlere geldiğimizde 52 teknelik bir filoya ulaştık. Bunun organizasyonu, lojistiği çok emek gerektiriyor. 400 kişiyi yarıştırıyorsunuz, kolay değil.

Biz bu işten zevk alıyoruz, yapmaktan gurur duyuyoruz.

Ayberk OLCAY

(Başhakem)

Trofenin 4.Ayağından sonra göreve geldik. Ekip olarak; herkese şeffaf, dürüst ve hakkaniyetli yarışlar yaptırmaya gayret ettik. Düzgün parkurlar kurduk. Rüzgarlar bazen işimizi kolaylaştırırken zaman zaman zora soktu.

Özellikle, şamandıra destekli Coğrafi parkurların kurulması, katılımcılar tarafından beğeni ile karşılandı.

Bu yıl kış trofesi, tarihinin en genç hakemini ağırladı. Umarım bize bu görevi verenlerin güvenini boşa çıkarmamışızdır.

Serhat ALTAY

(ARKAS FLYING BOX)

Arkas Yelken Takımı olarak iyi şeyler yaptığımızı düşünüyoruz. Saint Tropez yarışları öncesi iyi bir antrenman süreci oldu bizim için. Trofe başında gelen yeni direğimize alışma süreci yaşadık. İnanılmaz bir çalışma içinde, hafta içinde her gün antrenman yapmaktayız. Sonuçta, istikrarlı yarışlar yaptık. 7 ayaklık trofenin 6 ayağını birinci olarak tamamladık. 15 yarışın 11 inde birinci olarak buraya geldik. Bu da rakiplerimizin direncini kırdı.. Şimdi hedefte Saint Tropez yarışları var.

Zafer GÜNEL

(ZAGUN TEAM)

Bence çok başarılı bir trofeyi bitirdik. Katılım yüksek, can ve mal kaybı olmadan kışın yarışıldı. IRC B gurupları yarış fazlaları olduğu  için  kötü yarışlarını atabildiler. Ama IRC A gurupları ancak yapmaları gereken yarışlarını tamamlaya bildiler. Bence herkes mutlu ayrılıyor ve önümüzdeki yılın hayalini kuruyor.

Mustafa SÖYLER

(BLUES 1-ÇORLU SAILING TEAM)

Trofeye özellikle yarış Komitesi değiştikten sonra renk geldi. Biz de Çorlulular olarak birlikte yaşamanın başarısını elde ediyoruz. Rüzgarlar çok güzeldi, sağlıklı yarışlar yaptık. Bizi sadece deniz dergilerinin IRC B ve Destek sınıflarına yokmuşuz gibi davranmaları üzüyor. Sizin dışınızda tüm resimler, tüm haberler IRC A teknelerinden kullanılıyor. Bunlar bizi üzmekte. Onlarda emek ve para harcarken, biz de ayni çabayı gösteriyoruz. Umarım bu durum düzelir ve teşvik ediliriz.

Targan HAZARHUN

(VİCTORY)

Bana göre ister Marmaris, ister Bodrum, ister İstanbul, neresi olursa olsun Hakemlerle uğraşmayı bırakmalıyız. Doğru da yapsalar, yanlış da yapsalar onlar bizim hakemlerimizdir. Böyle giderse yarış yönetecek hakem kalmayacak. Tabi kulüplerin de bizleri küstürmemesi gerekiyor.

Kaan ÖZGÖNENÇ

(DERE CONSTRUCTION-ANYTHING)

3.Ayağa kadar sıkıntılı olan trofe, yarış kurulunun değişmesi ile güzel bir hale geldi.

Artık havanın az veya çok olduğu günlerde inatla yarış yaptırılmıyor. Bizim takım olarak her şeyimiz, tekne ile yenilendi. Yeni teknemize alıştık, onu tanıdık. Eksiklerimizi görme, tamamlama imkanı bulduk. Bundan sonra başka yarışlara ve tabi ki seneye yine CFM BAYK Kış trofesine geleceğiz.